ティグアンTDI4モーションRライン ブラックスタイル　DCC無しです。 新車で購入後、2年以上経って 初めてみんカラ登録しました。

通勤用に、小さくて背が高過ぎず 燃費の良い車を探していて コレに決めました！ 10年ぶりの軽自動車です！ 安全装備てんこ盛りで、360°モニター ヘッドアップディスプレイ 運転席＆助手席シートヒーターなど 軽自動車としては 贅沢装備の内容に反して 70〜80年代の欧州の安グルマ（褒め言葉）的 ...

私自身初のスズキ車でした。 それまでのスズキ車のイメージは 軽自動車メーカー＆安物メーカー といったネガティブなイメージしか 持っていませんでした。 当時この2代目スイフト 世間での評判が やたら高く、デザインも欧州車的で カッコよかったので、購入しました。 その結果、当時の私にとっては ...

当時、三菱アイを所有していて 同じディーラーで、増車しました。 初代アウトランダーは 2.4Lモデルのみで販売スタートし 途中で3Lモデルが追加されましたが 確か値段が2.4モデルの 20万円アップくらいで さほど変わらなかった事から 3Lの30G（CW6W）を購入しました。 ただ購入時に、バ ...

この頃の三菱自動車って リコール隠しの影響から、暗くて元気が無く 世間のイメージも非常に悪い時でした。 そんな三菱から発売された 当時のニックネーム　天才タマゴ？ アイを路上で見るたびに、どんどん欲しくなり 当時乗っていたスズキ　スイフト（ZC21S） の1.5XSから乗り換えました。 自身と ...

当時、長期入院していた母親が退院し その後の母親の通院で病院に乗せて行く為 乗り降りしやすくて スペースが広く、コンパクトで 運転が楽ちんかな？という理由で 人生初のスライドドア車を購入しました。 当時の通勤やレジャーにも使っていましたが 便利で優秀な道具ではありました。 3年半で、44,00 ...

マイカーで、初輸入車として 当時、やたら評判の良かったゴルフ6を 購入しました。 当時一番のボトムグレードの 1.2トレンドラインを選択。 見た目は、とにかくショボショボ‼️ ヘッドライトは、当時全盛だった HIDではなく、豆球。 室内のルームライトは当然の如く豆球。 鍵は、ドアロック＆解除 ...

乗り心地も良く、高速安定性も良く 1.4TSIエンジンでも良く走り 快適な3列シートの、ミニバンでした。 結局、３列目は一度も使いません でしたが・・・ 68,000kmくらい走りましたが 通勤での街中使用が多かった為か 乾式DSGのクラッチ滑りによる トラブルは、２度ありました。