sa202302のブログ一覧

アスリートを停めている賃借駐車場まで10分位歩く気力がなくて昨日2ヶ月ぶりに60k位乗りました。
スタッドレス履いたグレイスと比べて静粛性や乗り心地はさほど良いとも思わなかったのは体調がずっと悪いせいかもしれません。
総走行距離は25千キロです。車体サイズが私のライフスタイルには大きすぎます。
2年前に総替したブレーキも初動の食い付き感がないように感じます。私にはこれ以上、手をかける資金はありません。
スイフトもアスリートもA3ffもご縁が薄い車に思えてきました。
乗らない車は処分していかねばとおもいます。維持費が高すぎます。
ミライースとグレイスと4駆のA3の3台は残したいですが、、、。
お金、気力、体力全て日々衰えてきています。

通勤にグレイスはぴったりで、ここ数か月他の車に乗っていません。
スイフトは足回りの異音、Audi２台は燃費がいまいちなのとハイオクは懐に厳しいです。クラウンは燃費が良くなくてしかもハイオクなので油代はグレイスの2倍かかります。乗れば乗るほど整備代がかさみますし。

今年の冬の降雪に備えてグレイスに新調したhyflyのスタッドレスは降雪にも路面凍結にも会わず、結局無駄な出費でした。乾燥路面の乗り味は時として重さを感じましたが、それくらいです。

サマータイヤに交換しようかと思いますが、購入した時に履いていたブルーアースの乗り味は硬めで、NVHも悪くてミシュランあたりに交換したいところですが、お金がないので当分このままです。

グレイスで先月滋賀にいきましたが、
幸なことにWinturiが活躍することはありませんでした。気温は5度以下だったので履いてた意味はあったと思いますが、京滋にせよ名神にせよ皆さん結構スピードだされますね。

スタッドレスタイヤに交換してタイヤノイズが静かになリました。今でも大きくなったように思いません。
ただ走行距離が1000キロ超えたあたりからゴツゴツ感が気になり始めました。空気圧は交換してから1度も見てないので来週にでもセルフのガソリンスタンドに行こうかと思います。

異音ですが新規に助手席側のダッシュボード付近から凹凸を超えた時にみしﾂと音がするようにもなりました。小さい音ですが。

明日は関西でも大雪とか。今は午後10時ですが降ってません。うちの周りの道路は急な坂なので、明日は1人で家に籠ってます。
みなさまご安全に。

2月11日でみんカラを始めて3年が経ちます！
あっという間の3年でした。
これからもよろしくお願いいたします。


これからも、よろしくお願いします！

不安定な気候なので、スタッドレスを履いているグレースかミライースかどちらかに乗っています。大阪で契約している駐車場の関係で、ほぼグレースしか乗っていません。Ａ3のスタッドレスもありますが、今更履き替える時間も資金もありません。もったいないですけど。
ノーマルタイヤとスタッドレスタイヤでの乾燥した路面の制動距離の違いですが、路面温度が０度の時の制動距離の違いをテストしてほしいです。路面が０度近くでぬれている場合の両者の違いも見てみたいです。特にカーブでの違いが知りたいです。

直線の乾燥路面での両者の制動距離の違いはネットで見ることができますが、スタッドレスは乾燥路面でも制動距離が長いですね。

名神高速は９０Ｋ上限、阪神高速は７０Ｋ上限に走行車線を走っていますが、ほぼ追い越されます。いま１点でも違反点数が加算されたら車がつかえないのです。

昨日の朝、空いている神戸線で、３車線の一番左から白いベンツＧクラスの車が接触すれすれで中央車線を走行していた私の前に無理やり車線変更してきました。ベンツが走行していた一番左車線の前に車がいて追い越しにくかったのかもしれませんが、追い越し車線は空いていました。常識を疑います。

同じ色の車種で数か月前に大阪市内で無茶な車線変更されて接触寸前になったことがありました。この時はＡ３に乗っていました。左折専用車線から信号が変わった瞬間、急加速して、直進車線の私（先頭車両）の前に割り込んできました。一瞬何事が起ったのという驚きしかありませんでした。

乗っている車で人を判断すべきではないとは思いますが、まともな人間とは思えません。ドラレコに残っているので警察にもっていけばよいのかもしれませんが、面倒です。もし結果として相手が何らかのペナルティを課されたとしても、うれしいとは思いませんが、このような危険運転は放置してほしくないです。

高速の速度オーバーで高額な罰金を払わせ、免許証を取り上げられ、再教育させられた身にしたら、このような危険運転はもっと監視・取締すべきと思います。