LAPTORR ピロボールブッシュ  

作業中の代車としてMINIを出してもらいましたがステアリングが重めだったということもあり、ピロ化したM4に乗るとステアリングが軽く感じました。
ステアリングの設定が変わっているかと思い確認したところ、いつもの「COMFORT」設定。
メルセデスのW140 S600Lのステアリングの軽さと同じくらい。(とにかく軽い)
ピロ化でステアリングが軽くなる理屈が分かりませんが(笑)

ゴムブッシュが吸収していたであろう路上の凸凹などでピロ化により乗り心地が悪くなるかと思いきや全く変わりなし。
金属音がすることもなく何も違和感はありませんでした。

ステアリングを左右にクイックイッと切るとゴムブッシュはスイーっと曲がるイメージでしたが、ピロ化するとステアリングレスポンスよくクイックイッと鼻先が向くようになりました。

少々お値段が張り作業自体も手間が掛かるため工賃も掛かりますが、サーキットやワインディングを走る方には超お薦めな物です！
(街乗りしかしない人は全く必要ない代物です)

ピロボールブッシュにすることでブレーキ時の安定性やコーナーでフロントに荷重がかかった時にアライメント変化しないことも大きなメリットになると思います。

私が足回りの勉強のため良く拝見している「ガレドリ改」チャンネルさんで非常に分かりやすい検証動画を出しています。
興味ある方はそちらを見て頂けるとゴムブッシュとピロ化でどれだけ違う動きになるか参考になると思いますのでURLを貼り付けておきます。
https://youtu.be/l8AoUK8jjFg?si=LZHKephsHSuUluiC