大チチローのブログ一覧

憧れのインプレッサを当時新車で購入！手持ちのお金をほぼ頭金にして、3年ローン組んで買った若かりし頃。任意保険が恐ろしく高かった。

みんカラに登録したのが、2023年2月11日。
今日で1周年となります。まだ新米です。

1年前の最初のブログで書いたように、GC8の終活的な記録です、自己満足の気まぐれです。

思えば27年前の2月、月曜に会社に行くと先輩から ”今契約して3月納車ギリギリらしいで” と聞き、先輩は日曜に契約して来たという。
Sti VersionⅢ type-R　2ドア ナローボディのWRX
で、私は急遽昼で帰ることにしスバルへ。先輩は白を契約したとのことで、じゃあ私は青で、と。
1997年、4月から消費税が3％→5％に上がるという時期だった。登録日は3/28で滑り込みセーフ。納車は4月だった。これが始まりで3年後に4ドアへ乗り換え、今に至る。

これからぼちぼち過去のトラブルや装着部品、メンテ内容などを掲載していこうと思います。

現車がとうとう四半世紀目に突入します。
初年度登録が2000年(平成12年)1月31日。
結婚2か月でVer3 type-Rの2ドアに限界を感じているところに、初売りキャンペーンで展示車両大幅値引きという悪魔のささやきが。。

先約が1名商談中とのことで嫁にTELで承諾を取り、2番手の商談待ちとなる。
帰宅した後、ほどなく連絡があり先約の方が購入断念とのことで順番が回ってくる。
早速、type-R装着の社外部品をノーマルに全て戻し下取りへ。3年足らずであったが既にディーラー下取りは130万程度。買取店へ持って行き、150万で買い取りへ。
ちなみに去年、下取り査定概算で98万って言われた。買取ならもっと値が付くだろうと、25年ルールの影響か。

2ドア時代を含め人生の半分以上をGC8に乗れていることは感慨深い。
(単に乗り換えタイミングを逸しただけではあるが。。)

去年全塗装したのでもう数年は乗りそう。乗りたい車もあまりなく、
というか高すぎて。。2000の4WDターボが300万で買えた時代が懐かしい。
次はハイブリットかな。

2月に入ると現車も25年目に突入します。
ここ数か月の物欲は、ショックアブソーバとシートです。Ver6限定車(2000台という限定にしては多い)でしたのでブルーカラーのシートで、当時はなかなか派手な仕様だと思いましたが、慣れればそれなりでした。Ver3くらいからのSTiの肩が赤いタイプもデザイン的に好きでした。


当然新品はなく、中古も程度が分からないし、今のシートがよれよれでも素性も分かるので中古選択はない。となると社外品は、、RECARO、SPARCO、BRIDE　。。。
ググると、最近？車検での保安基準適合書類がいるなど、あるみたいで。
リクライニングタイプで検索するも、やっぱりレカロが無難か。
助手席と2脚でシートレールも入れると20万～30万コース。。

ショックもエナペタルやTEIN純正形状ワンオフでも20-30万コース。
どちらも当面は現状維持か。