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愛車プロフィール
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約10年、5年落ち7万キロで購入し最終166660キロまで乗りました。
TEIN車高調・18インチ社外アルミ・社外HID8000K・LEDフォグ
修理部品:オルタネーター(11万キロ手前で死亡、リビルド交換)、ファンベルト&イグニッションコイル&プラグ(不具合が出る前に10万キロ前後の車検時に新品交換)
乗り換え1年前くらいから助手席側ヘッドライトが走行中毎回消灯。おそらくHIDバラストの寿命、修理代高額の為乗り換えまで放置しました。
年式、距離的に交換が必要になる部品等交換する際、色々バージョンアップ(純正サス抜け→車高調等)し、自己満足仕様に仕上げて乗っていました。乗り心地も良く、エンジンもパワーがあり室内も広く快適な車でした。
問題は、2AZエンジンの謎のオイル消費現象。オイル交換までの5千キロ間で4リットルひと缶分補充しなければならない病。
次回オイル交換までに全てオイルが入れ替わってると言う事に気づき、フィルター交換の時以外は1,000〜1,500キロくらいでゲージ確認し不足分補充を2年位やってました。故に、4リットルのオイル缶を車に常備(笑)
あとは、普段乗りの燃費が頑張っても9キロ行かなかったところです。高速走れば12〜3走りましたが。
総体的には、満足のいく良い車でした。
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グレード
240F_7人乗り(CVT_2.4)
ボディーカラー
白
所有形態
過去所有のクルマ
所有期間
2013/06/12 ~ 2023/02/18
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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なおあさひろです。 車歴 S13→GD1→ANA10→GP7 日産→ホンダ→トヨタ→ホンダ 初代フィットより約10年ぶりにホンダ車に復帰しました。 前...
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2024/05/04 15:56:49
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