ジャッキアップ（失敗編）

スタッドレスタイヤへの交換前に、ジャッキアップの確認。

試したジャッキは、BPアウトバックで利用していた、ボトルジャッキ。
大自工業のメルテックF-34、4tonタイプ。販売終了品です。
最も縮めた状態で205mm、最大ストローク208mm。

アウトバックにはこれがピッタリ。

でも、最低地上高の低いオーラには、そのままでは使えません。

なので、レンガの上に車を乗せて、そこからジャッキアップする作戦。



フロントはこれで成功。


さらに、リアは、フロントタイヤを乗せた状態で、そのままジャッキポイントへアプローチ成功。



これは、レンガ２個でそのまま使えるかと、一瞬喜んだのですが、
ジャッキアップした時にタイヤを取り外す時に揺らすと転倒が心配になるほど不安定・・・

アウトバックの時は、そんなことはなかったのに。

ひょっとして、ホイールベースが短いため、車体の傾きが大きくなる？

ボトルジャッキ自体、コンパクトな分、転倒には気をつけなければ。。。

結局、安全優先で、ボトルジャッキの使用は断念して、フロアジャッキを調達しました。

次の休日に再トライです。