オイル交換でテンショナーが

クランクケース側のドレインを抜くと・・・？？？
｢変わった形のドレインボルト？｣

見なかったことにしたいがそうもいかず
何の部品か調べに近所のショップ｢ライトウェイ｣へ

ライトウェイの親ビンがちょうどエンジン組み立て中で

Ｋ｢コレ何の部品か解りますか？ワッシャーみたいなのがドレインマグネットに付いてきて｣
親｢なんだコレ？見たことナイ・・・｣
Ｋ｢・・・・・・アッ、これ｣
たまたま手の届く範囲にあった新品の部品が。
親｢こりゃエライこっちゃ～｣
Ｋ｢キャ｣

クランクとカムに架かるチェーンのテンショナーと判明。
大切な役割を果たすエンジンパーツのうちの一つ。

品は左右で八万円を越える金額
当然買えない
親｢うちではＯＨの際には必ず換えるから中古がゴロゴロあるからあげるよ｣
Ｋ｢m(__)m一個一万円のミカン１０個と交換で｣
中古のテンショナーをゲッツ。

始めてのオイル交換でテンショナーの交換作業をしなくてはならなくなりテンションもになる。

ポルシェセンター鈴鹿でエレメントとパッキンをゲッツ。
こちらでもテンショナー破損は前例がないらしい(T_T)