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買った時からセルを回すと余分な力が加わってるような音がしていた。暖まるとその日はならない。(ただし、長時間放置するとまた音がする。)最初はバッテリー不足だと思ったので新品のバッテリーを変えたものの、効果なし。
調べたところ可能性としては、
1.スターターのオーバーラン
2.ピニオンギアとリングギアの摩耗
3.セルモーターの寿命
4.ワンウェイクラッチの何か
が候補として上がったけど...。
youtubeでも同じ症状の動画があったけど10年前でしかも結果は分からずじまい。
不安なんだよなぁ〜。

来年の6月頃にヤマハのMT-09を購入を検討していたが、今日市街地でたまたま見た青のWRX STIに思わず釘付け。まだ程度のいいもので200万あれば買えるのでバイクの購入を持ち越して貯金すれば買える！？...かもしれない。
でもなー、BHレガシィ買ったばかりだしなー。まあまあ高かったしなー。
うーん。どうしよう？2台持ちは流石にキツいし。
まだ決断は早いな！ゆーっくり考えよう。

よくよく調べていくと記事の元はベストカーだった。うーん。

ふとWRXが気になって調べてたらS4に6MTが2024年の春にデビューするという記事が。
もし、本当に追加するとしたら長年の貯金ウォーズが始まるのか！？

最近念願のBH型レガシィを購入したのにも関わらず、5代目のレガシィ(BR9)が気になる。色々言われてるけど、個人的には4代目よりも好きなんだよなぁ。
特にGT-Sパッケージ(だっけ？)なるもの。あれにはエンジンがEJ25ターボの6MTモデルがある。足もビルシュタイン製てま新品もまだ手に入るし、スペックも申し分ない。
出来ればまだ「失敗作」だの「太っちょ」だの不評のままで良い。俺が得をするから。
...よし、バイク貯金のあとはまたレガシィ貯金か...！

本当に飽き性よね。俺って。