| メーカー/モデル名 | 日産 / キャラバン バン グランドプレミアムGX ロングボディ 低床_5人乗り_5ドア_4WD(AT_2.4_ディーゼル) (2022年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 | 波乗り用＆車中泊用に購入しましたが、とても気に入っています。 |
| 不満な点 |
足回りを静岡のOGUshowさんとオーリンズのコラボモデルに交換しベッドキットや床貼り断熱、防音などをしたうえで足回りの調整をしたところ、空荷状態よりも高速でのふらつきが安定し乗りやすくはなりましたが、乗用車に比べると 横風の影響をもろに受けます。 その後 OS技研のLSD デュアルコアネオを直進安定性の為に購入しました。これで解消されれば万々歳でさす。 |
| 総評 | レジャー仕様での使い勝手は最高です。社外のクルコンを付けましたが、オートパイロットが欲しい。 |
| デザイン |
5
私見ですが、外装はハイエースよりもカッコいい。
|
|---|---|
| 走行性能 |
5
良く回るエンジンのおかげで
ストレスなく走行できます。 |
| 乗り心地 |
3
商用車なので、望むのは酷。金をかけて改良するしかないと思い、関係各所と協議しましたが、最終結論はどれだけ金をかけようが、改良したところで所詮はバンですから。
で終了‼️ チーン‼️ |
| 積載性 |
5
流石に商用車。ボードからベッドまで積み込めました。
|
| 燃費 |
5
OS技研のLSDを入れてから クルコンを使い高速&一般道路を358km走行して 実燃費14.8km
かなり燃費が良くなったきがしています。 通常走行も メーター上で11kmぐらいをキープしていますので LSDの効果でしょうか。 |
| 価格 |
5
本当に金がかかります。どこで満足するか妥協するかにもよりますが、あれやこれや、やり始めたらきりと際限が無くなり、取り付けては後悔して、またグレードアップさせ
なんやかんやで総額600万円以上 。 ランクル250を買った方が良かったかも。 |
| 故障経験 | まだ無いです。あったら怖いかな。 |
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