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シロウト君の"チャレスト仕様" [フェラーリ 360モデナ]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

バンパー交換+チリ合わせ

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
フェラーリ360は社外チャレンジストラダーレバンパーを使用。F430は社外スクーデリアバンパーを使用。どちらも普通に取付たら、こんな感じで隙間が空きます。
気にしない人は、全く気にならないと思います。
私は、この隙間がめちゃくちゃ気になるタイプです。
2
360もF430も基本的には同じ方法で脱着出来ます。
エアロの反りもありますが、ある程度は工夫して取付たら隙間を無くせます。
3
適当な穴やボルトを探して、そこにL字ステーを取付ます。

このステーにエアロのフチを引っ掛けます。

たったコレだけで隙間が少なくなります。
4
こちらがステー無し。
5
こちらがステー装着後。

隙間が少なくなりました。
6
せっかくのエアロも、
手を抜くとカッコ良さ半減。

右側牽引フック上あたりに
若干隙間が残ってますが、
この程度なら許容範囲です。

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こちらの記事、私も見ました。さらに調べるとヤフオクでAMDのリーダーが2万円程度でした。
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何シテル?   02/28 07:00
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完全に泥沼状態のF430 
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2023/12/28 08:26:09

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フェラーリ F430 F430イタリア (フェラーリ F430)
F430でも泥沼にハマってます😂 次から次へと修理中。 フォローお気軽に。 放置する ...
フェラーリ 360モデナ チャレスト仕様 (フェラーリ 360モデナ)
2004年式ファイナルモデル F1マチック 23000キロにて購入。 所有してから約7 ...
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この車に乗ってると、 やたらと煽られてるような気がします。 やたらと上級クラスに並ばれた ...
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