これまでの整備あれこれ

ディスクローター（パーツセンター製）交換、デイトナの赤パッド装着。
効きが全然良くなりました。

プラグ交換。
違いはわからない。

グリップ交換。デイトナプログリップとキタコのスーパースロットルパイプ

握り心地良し。振動軽減で腕の痺れも無くなってきたような？

今年に入ってからやった整備は他にも

外側に溝が出来てたのでプーリー一式を純正の新品に交換。最高速が上がった。
クラッチジャダーが激しいのでNCYの軽量クラッチに交換。出だしがマイルドになったがジャダーは治った。
ベルトをキタコのタイプXに交換。違い分からず
湿式が嫌だったのでエアフィルターをデイトナのターボフィルターに交換。
オイルフィルター交換。真っ黒でした
リアブレーキシューをデイトナのに交換。それでもあまり効かない
マフラーをKUREの耐熱ペイントで塗装。錆は隠れたがヘタクソ
オイル交換は純正が高いので（1000kmくらいで交換なので）
カストロールの4リットル3000円くらいのを入れてます。

追記：スロットルボディ、ソレノイドバルブの清掃もKUREのエンジンコンディショナーでやりました～