Defi 3連メーターの取り付け　その1　配線作業編

今回は前車インプレッサG4から外していたDefiの追加メーターを取り付けます。

取り付けるのは水温計・油温計・油圧計です。

これらを動作させるコントロールユニットのみ、新型のSE型に新調しましたので電源配線の準備も併せて行います。

まずは最初の関門、センサーの配線を車内に引き込みます。

使用するのはブレーキのマスターシリンダーの隣に有るこちらのグロメットです。

グロメットを外し、カッターナイフで切り込みを入れてセンサーの配線を通します。

配線のカプラーを穴から車内に差し込みます。

通したカプラーはメーター裏のフェルトの中から出てきます。エンジンルーム側から配線を送り込みつつ、必要な長さを引き込んで行きます。

私はコントロールユニット本体をグローブボックス内に配置するつもりでしたので、配線は助手席側に通していきます。

別体のコントローラーは運転席側のパネルに両面テープで貼り付けました。

コントローラーの配線は長さ1.5M、これも助手席側に引き込んで行きます。

次に電源ハーネスを加工します。電源はのれん分けハーネスから取ることにしましたので、ギボシ端子の取り付けが必要です。

また、コントローラーの配線を助手席側に通した際に長さの余裕があまり無く、電源ハーネスの長さが1Mですので延長します。

配線は常時電源、IGN電源、イルミ、アースにそれぞれ繋ぎます。この車ではのれん分けハーネスで既に使っている箇所が有りましたので、ついでに二股にしました。

このハーネスも助手席側に通します。
ちなみに、フットレストのちょうど上あたりの位置に助手席側まで真っ直ぐ配線を通せるスペースが有ります。

助手席側に通した配線をコントロールユニット本体に繋いでいきます。どこにどれを差し込むか、わかりやすく刻印されています。

また、ユニットを固定する前にメーターと接続するハーネスも差し込んでおきましょう。

試しにメーターを接続して動作に問題が無いかチェックします。水温計か油温計であれば、センサーが触れている外気温に近い温度が表示されるはずです。

無事に動作しましたのでユニットを固定しましょう。

ユニットはグローブボックス上に両面テープで固定しました。

その2に続きます。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3522059/car/3604792/7956419/note.aspx