新型スペーシア、カタログ取り寄せ。

先日のブログにて色々と、くさしていましたが
参考までにカタログをメーカーから取り寄せました😅
興味のある方はご覧下さいませ🙇🏻


先代型のカタログは標準、カスタムと
それぞれ用意されていましたが、
今回のモデルは一緒に掲載されています。
その為、背表紙はカスタムになっています。



カスタムを中心に一部抜粋して簡単にご紹介します。


スチールシルバーは個人的には好印象なのですが
有償色なのがネックなんですよネ😓
結局、課金するなら個人的に
ピュアホワイトパールを選んでしまいますね😅


先代型と比べてテールランプ位置が下げられたので
見た目に安定感が増した印象に思います🤔


スペーシアカスタムは他社ライバルの
カスタムモデルとは異なり、
ピラーやルーフライニングがブラックではありません。
ルーフライニングは真っ黒だと重く感じて嫌だ、
という方もいらっしゃるとは思いますが、
個人的な好みでいうとせめて前方のピラーだけは
ブラックにして欲しいですネ。
明るい色だと外の景色に
視線(ピント？)が合わせづらいんですよね😅


ステアリングヒーターや
フロントシーケンシャルターンランプなどの
装備について紹介されています😌


カラーバリエーションも豊富です😊


父親が以前所有していた初代スペーシアには
標準モデルでもターボ付が用意されていましたが、
先代型からターボの設定は無くなり残念です😢
N-BOXも今回のモデルから無くなってしまいましたが
一定のニーズはあると思うので
無くして欲しくありませんよね😓
その反面ダイハツはしっかりと標準モデルにも
ターボを用意しているのですから、
もっと賞賛されるべきですよネ☺️


カスタムも先代型同様、XSターボ、XSターボ無、
GSターボ無のシンプルなグレード構成です😌


他社ライバル同様にディーラーオプションの
ガーニッシュ類で自分好みの仕様にする事も可能です😎


サイドデカールで個性を出すのも楽しそうですネ😉


メーカーオプションのナビにDVDプレーヤーを
プラスする事もできます😌


外部電源ユニットを設定してアウトドアニーズにも対応😁


もちろんナビもエントリーモデルからプラスαの
モデルまで豊富に用意されています🤔

まだ実車を見ずにアレコレ感想を述べていますが
機会があれば実際に拝見してみたいですネ。
ただ、新しめのクルマでディーラーに
伺うのは気が引けるので、
出張展示会みたいなのがあったらいいのですが😓