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約2年振りにコンニチハ、爆。

2024年5月30日に
＃102　ダイハツ（メーカー）さんの目に是非留まって欲しい！ムーヴキャンバスの改良後モデルについての願望と希望
というブログを記事にしました。

先代モデルは安全支援装備のバージョンアップ等に留まり実質後期モデルの存在しない（SA2→SA3になったことで後期化と言われればそうかも知れませんが…）故、現行モデルもその程度の改良に留めるのでは？的な感じはしていたのですが！？

今回の一部改良は「後期」と思っていいですよねきっと(^^♪

と言いますのも外観や動力機関の変更は新色追加を除いてはおそらく素の状態では無いのでは？と感じます。つまり、一部改良後から設定の新色を選択しない限りは

街行く現行キャンバスとぱっと見前期後期見分けが付かない！！！

此れ、改良前モデルユーザーとしては地味に嬉しかったりします(;^_^A
別に見た目のモデル違いの良し悪しなんて好み的な要素が殆どでしょうから、これはこれでいいと思います。
最も、仮に改良後モデルでランプレンズ類が変更されるなら・・・

世界最速で改良後モデル用へ交換し後期仕様を目論んではいましたが、爆。

で、今回改良されたとされるポイントは以下の通り
・新色の設定追加
・新グレード「インテリアセレクション」の設定（ストライプスにセオリー内装、セオリーにストライプス内装の選択可能グレードの登場）名前だけなら30セルシオみたい、笑。
・予防安全機能のバージョンアップ
・運転支援系装備の性能向上
・ステアリング（スイッチ）の意匠変更
・スピードメーターの意匠変更
・新たなディーラーオプション設定の追加

この辺りだと思います。
ですので、内装を覗き込まれない限り既存色設定をされると余程のマニア級な方でない限り改良前後の見分けは恐らくつかないのでは？と思います。

で、今回の改良で個人的に注目しているのが「運転支援系装備の性能向上」。
公式発表に寄りますと、ACCを先行検知距離及び精度の改善により、従来よりも滑らかな挙動を実現、LKC作動時のふらつきを低減し、安心感を向上。と記されているのです。
ここで、＃102　過去記事の話しに戻りますが、その折切望していた内容

改良希望その④　ハンドル支援系装備が支援していると言えない仕上がり・・・
改良希望その⑤　ACC制御も雑…クルーズコントロール単独機能の搭載を！

が反映なされていれば、これはもうホントに

ありがとう、ダイハツさん！！！

的なお気持ちになります(^^♪

最も、改良後モデルがどの程度精度向上しているのかはまだ分かりませんし、この記事や＃102　の記事をメーカー関係者の目に留まっているとはとても思えませんので自社の中やその他多くの市場の声が反映されたのだろうと思います。

で、ここからは願わくばなお話し(;^_^A
私自身、改良前モデルを新車から3年以上乗り続けており今の所買い替える気は更々ごさいません。車としては大変気に召しており、この立ち位置で特段他車種で買替を希望したい車種もないのがその理由ですが、

改良前モデルに改良後モデルの
・予防安全機能のバージョンアップ
・運転支援系装備の性能向上
をアップデートできるメニューはご用意いただけぬものでしょうか？？？

体感したければ改良後モデルに買い替えれば？的なご意見はありましょうが、メーカーさんごめんね・・・

改良前モデルのメーター意匠のが好みに合うんですわ、爆。

これは※個人の感想ですレベルのお話しですし、きっと多くの市場の声は改良後モデルが受け入れられると思います、なのであくまで趣向の話しですので。。。

誰の目にも触れないブログでこんなことを書いたとて求める側には届きませんでしょうが、例えばバージョンアップパッケージ（コンピューターの書き換えレベルで対応出来るならの前提）税込み工賃込み33,000円！（安い分にはいくらでも）とかで販売すると安全意識の高いユーザー層には受け入れられやすいと思うのは如何でしょうか？

それにしても、登場後4年での内面的な大幅？改良に更に支持受けすることを切に願いこの記事を締めたいと存じます。