初めてのハイエースは１ナンバーの「貨物用」！

何年洗練されてきていて、これくらいでいいと思っています。カスタムする楽しさ、創る楽しさいっぱい。

さすがにディーゼル車はパワーがあります。スポーツセダンのような性能は無くとも、この性能で満足しています。やっぱり４WDの設定が欲しかったです。

ハイエースはエンジンの上に運転席があるので、正直に言ってディーゼルエンジンの騒音はお世辞にも静かとは言えません。運転席・助手席間の会話もままなりません。カーナビテレビのボリュームも上げてしまいます。また貨物車でもあるので、乗り心地も決して良いとは言えません。

はじめ４人５人乗りでしたが、２列目のシートを撤去して車検も構造変更申請書を提出したことで問題なく通過しました。運転席・助手席の２人乗りですが、すぐ後ろが最長３メートルの荷室になり、ミドルルーフなので荷室高もあります。それでもほとんどの立体駐車場に問題なく入れるので、重宝してます。ワイドボディでもあるので、積載性は最高です。

まだ乗り始めて１カ月も経っていないのですが、高速道・下道両方走ってみて、燃費はリッター１０キロかそれより少し良いかな、というのが実感です。普段から多少距離が離れていても、「コストコ」の会員専用給油スタンドで格安の会員価格で給油しているので、あまり燃費は考えていません。

今回ハイエースは初めて中古車を迎えたのですが、それでも諸費用含めて400くらいしました。新車の納期が異常に延びているので、中古車もあまり安くありませんが、今回はたまたまお値打ち価格の車に出会い迎えることを決めました。お店の担当者と時の運でしょうか・・・。