インタークーラーパイピング抜け修理

走行距離 34,309km

トラスト サクションキットの取付けが終わった翌日、ワクワクしながら近所をドライブ。

見通しのいい直線でアクセル全開、フルブースト❗️

いい加速〜と思った瞬間、パンッ❗️と物凄い音と共に失速。

エンジンも吹けなくなり、何回もエンストしながら、何とか帰宅。その後はエンジンも始動出来なくなりました。

ガレージにも入れられないので、とりあえず左フロントをジャッキアップしフェンダープロテクターを外し点検。

ホースを完全に外した状態の画像ですが、今回取付けたサクションパイプが抜けていました。

フルブーストをかけるのが怖くなり、アクセル全開に出来なくなりそうなので、シリコンホースを性能が高いサムコの新品ホースに交換。

ホースバンドも2本共、ドイツ製のNORMAの新品に交換。

今回は脱脂をしっかりと行い、バンド間にも少し余裕を持たせ、しっかりバンドを締め付けました。

プラグがかぶってしまっていたので保管していた中古のプラグに交換したところ無事にエンジン始動。ようやくガレージの中に入れられました。

修理後、まだフルブーストをかけていませんので完全に治ったのか分かりません。やっぱりまた抜けたら、と思うとちょっと不安です💦

取付け直後は、抜けやすいとのことなので、しばらくシリコンホースが馴染むまではフルブーストは我慢して、慣らし運転をしようと思います。
（作業日 2023/10/16〜10/19）