まずは、油温センサー取り付けてみた

マットを外に出して、フロアーマットの固定用ネジ外してポチポチボタン外してフロアーマット引っ張り出したらこんな感じに鉄板が出てきます！
ここまでは楽勝ですね😊

※忘れてましたが、色々とマットめくったり、作業しやすくする為にドア側のネジも外しましょう🪛

オレンジがポチポチ
赤がドア側のネジ
クロが固定用の黒いプラとネジがあります

まずは黒いこいつを外します。
ボルトで数カ所とまってます、写真に収まってないですね😅
次回から工夫します📷

これを外したらご対面です♪
ネジは簡単に外れますが、蓋のゴムが固着してたので内張剥がしを使って力技で外しました。

大きなマイナスドライバーで🪛こねるのが早いかも。

こんにちは♪六角レンチで外して…

が、しかし！問題発生です🧨

ATのケース？との隙間が狭すぎて六角レンチが入らない！

さてさて、どうしよう😊

写真参照

適当な写真ですみません😅
一応切断した後の六角レンチの長さと有ったら便利なソケット君です♪

オイルを抜かずにネジを外してみました。

夜運転してから作業が昼過ぎだったので約6時間程度エンジンかけてない状態だったらほぼ漏れないかも！

こんな感じで綺麗に違和感なく👍
取り付け出来たと私は思います☺︎

○オイルパンに取り付けた時とは全く違い、直ぐに油温計の針が動き出して、若干水温よりも高めを指してました。
○この取り付け箇所を確認する為には結構面倒な作業が必要です。従って直ぐにカバーなどを取り付けて全て元通りに直した後オイル漏れを確認するのは大変ですから、ある一定期間蓋を仮置きして直ぐ目視確認出来る状況で走行し漏れが無いか？
確認して大丈夫！と自信を持てたら元通りに直しましょう
○仮置きした状態で走行する場合、音が車内に結構響いてきます
○助手席を上げて漏れを確認しようとしても目視確認は難しいです