追加メーター水温計を取り付けてる

20系のヴェルファイアには純正の水温計がありますが、細かい水温は分からない。
LOWから良いよ🙆からHOTからヤバい。って感じ。
以前夏場に荷物沢山積んで山道を走っているともの凄く調子悪くなってパワー落ちて…
止めてアイドリングしていたら調子が良くなったのでそのまま走って帰れましたが…
やっぱり原因というか理由を知りたいから追加メーターを取り付けた的な感じです。

探してたどり着いたのがこのアタッチメント！
この微妙な曲がりがいい感じです。
まぁ、取り付ける場所によりますが😅

私が取り付けたのはこの場所。
取り外す事が私には出来なかったので…
一応失敗する事も想定してこのホース新品買ったけど、保管となりました♪
ホースは固く通常のハサミ✂️では切れない。
使える切断道具を使いましょう🪚

配線はグリル裏を通してゆく

リザーバータンク外を通して貫通穴へ

この貫通穴から室内へ

こんな工具が有れば差し込む時に便利ですね

以前の投稿を参考にしてもらえたら嬉しいです。
詳しく説明しています。

この配線作業も苦労しますね😥

室内に配線を入れたらこんな感じでメーターに送ります。

因みにホースを外して作業する人へ
こちら側のホースクリップは楽に外れますしホースも外しやすいと思います。専用工具を使った場合ですが…

ただクーラントを抜いてから作業しましょう。
漏れても大丈夫ならそのまま作業して漏れたクーラントを補充してもいける…のか？😅

私が、ホースを外して作業するのを諦めた理由は…
下側のホースを外す事がとってもとっても面倒くさく感じたからですね。
そんな日もあります🙈

作業が無事終了したら、
①メーターはキチンと作動するか？
②配線や配管がどこかに干渉していないか？干渉や巻き込みなどの危険はないか？
③取り付けはキチンと出来ているか？
④クーラントの漏れなどないか？始動時と走行時や走行後、100km程度走行した後にも再度確認しましょう♪
⑤最後に音や臭いがなどにも注意をはらいながらエア抜きをキチンとしましょう。他の方の投稿を参考にしてください🥹

多少不安があっても定期的にクーラントの量と水温計の水温を確認していれば、異常があっても故障前に気付けると思います。
頑張って👍