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こいつを履いて美浜サーキットへ。

結論から言うとかなりいいかも。


今日はかなり気温も上がってたので、それで４２秒台に入ったなら出来過ぎなぐらい上手くいった。


使用前


使用後

050よりダメージ少なく見える。
グリップ的には050のMコン？て感じ。

縦方向が強いイメージのタイヤです。

アジアンタイヤって、一度でも熱入れると次回はカチカチってイメージなので、次回使ってみてしっかり熱が入ってグリップするならリピ確定ってことで。

フロントの185/55-14も出してくれないかなぁ。



お値打ちな良いタイヤは最高です。



te37も良き

te37にシバの205/50-14を入れてみた。


シバの205はめっちゃ細い気がする、、、
感覚的にはA050の195と同等、なんなら195より細いぐらいのイメージ。

街乗り用に買ったけど、街乗りようなら225のシバで良かったかも。
225/45？　225/50？

リアをサーキットタイヤの205/50-15に合わすなら225/50-14な気がします。

もしシバ買われる方いたらご参考に。



そして、オフセット＋15の6.5リム、しかも割と細めのシバだとちょっと物足りない。。。ツラ的にね。

10ミリもしくは8ミリぐらいのホイールスペーサー欲しいかも。

と、ちょっとネガな意見をいいましたが、te37の軽さはヤバい。

過去に持ってたフォースレーシングの15インチや、BBSの13インチより軽いんじゃないの？

とにかく軽すぎるぐらい軽い。



レイズすげーなー。

こんなに軽いならリアも185のa050で、スペーサーで外面だけあわせて050にしたいぐらい。

ただ、スペーサー使用が少し怖い😅

シバスリ初トライ


こんなやつね。



一応重量も測ったけど、1本9.1キロ。
同サイズの050が8.4キロなので、けっこう優秀？
195/50-15 リア用として。


触った感じは、050より芯のないグニャ感。
050って、粘って柔らかいって感じだけど、シバスリはグニャーって感じ。

ボキャブラリーと表現力の欠如は否めません。。。




でもこれでグリップしっかり出るなら良いよね。

ただ、低温でタイヤに衝撃与えるとヒビ入るとか書いてあるから、そんなんで大丈夫か？って不安はある。

まぁ、冬までタイヤライフは持たないだろうから、春〜秋限定ってことで。

でもマメにチェックはしよう。

今日も美浜サーキットへ。飽きもせず、またやってきてしまった。



タイヤが滑りまくりで、タイムがどうとか言える状況ではないけれど、それでもやっぱりタイムが出ないのはちょっと悲しい。かといって、今すぐ新品タイヤに替えるのも…ということで、しばらくはズルズルタイヤのまま楽しんでいこうと思う。

そして今日のお楽しみといえば、またもやポルシェに遭遇！



なんと2回連続で美浜サーキットでポルシェを目撃。今日のポルシェはめちゃくちゃ良い音で、思わず見惚れてしまった。かっこよかったなあ。

タイムはさておき、今日も楽しい一日だった。
また来ます！

今日も今日とて美浜サーキット



ノックバックは気にならないレベルに収まっている気がする。

というか、あまりにも長い間ノックバックに悩まされていたおかげで、ストレートで左足ブレーキで与圧をかけるクセがしっかり身についたので、軽度のノックバックは気づかなくなってしまった。

今日の美浜サーキットは盛況で、クリアを取るのもアタックを妨害しないようにするのも、まあまあ大変。

まあ、そんなことも含めて楽しいんですけどね。


そしてこのポルシェさん、超カッコよかった！

空気圧
フロント：1.6スタート
リア：1.5スタート

フロントは1.7を超えるとアンダー
リア減衰8戻しはトラクション足らず


天気も良くて良い一日でした。