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スパ西浦


車高と減衰調整して西浦。
リアの車高を少し下げて、
減衰フロント7段戻し、リア10段戻し。

リアが少し落ち着いた気がする。
少しベストも更新。


フロントタイヤは相変わらず内側がしっかり当たってない。
こちらは近々アライメント調整でもしてみるつもり。

やっぱり西浦楽しい😀

今日も今日とて美浜サーキット。
祝日の美浜はとても空いていて、同枠は私含めて3台。


駐車場も広々と使いたい放題。

というか、個人的にはやはり13インチの佇まいが好き。
とは言え13インチのタイヤがもはや絶滅危惧種。。。

大好きなA050にいたっては13インチは175/60の1サイズ。
なので、私のセブンはサーキットではフロント13、リア15インチと異形（異径）のセット。

そして今日はリアは195/50サイズ。

これフロント用に用意してたんだけど、使わずに保管だけしてたので、そろそろゴムの旬も終わっちゃうしリアで使っちゃおうかと。


さすがに細い。
いつもは205なんだけど、リム幅が違うからめちゃめちゃ細く見えるね。


ちなみにフロントは前述の通り175サイズ。
こちらもほっそいけど、こっちは見慣れた。

キャンバー足りてない気がするので、近々もう少しネガにふりたい。


わりと頑張って走ったつもりなんだけど、ぜんぜん伸びずに43.22がベスト。

バックストレートエンドの右コーナー。
確かにここでもう少しギュンと行きたいんだけど、ここ割と怖いんだよね😅

ブレーキもほぼ不安なくなったので、次回はもう少し詰めてみようかな。

あっ！

最終コーナー立ち上がってイン側のラインに入ると結構大きめのギャップできちゃってるから、美浜走りに行く方は気をつけてください。結構飛ばされます。

まぁ、そんなラインはあまり通らないとは思いますが。

今日も今日とてスパ西浦


今日は全開で走りましたが、音はセーフのようです。
良かったー

コレも効果あったかな？


30分ほど全開で走ったらめっちゃ焼けた。


フロントは新品入れてったので57秒台に入れたかったけど、そんなに甘くない。

リアが意外と滑ってたし、このままでは57は少し難しいかな。


というか、ブレーキ。
いつもとなんだか違う違和感があり、帰宅してエア抜きしてみたら少しエア噛んでた。。。

うーん、、、ちゃんと整備しないといけませんね。


今日も楽しかった。

先日取り付けたコレ

かなり良いかも。

実際に音が小さくなったかの判断はつかないけど、耳より後ろ方向で音が出てるので、乗ってる私的にはかなり静かになった。

副次的には、高音がかなりカットされてる感じがするので、耳にもやさしい。

サーキット走る時だけ取り付けしようと思ってたけど、意外と嫌いじゃないのでしばらくこのままで良いかも。


後ろから見るとこんな感じ。





風切り音で全然排気音拾えてない。
でも音の排出位置と方向でこんなに聞こえ方変わるのね。

こんなの作ってもらいました。


横から見るとこんなヤツ。


排気方向で音量変わるかなぁと思い制作いただきました。

取り付けるとこんな感じ。


排気を真下に向けて、地面に当てて音減衰しないかと。
一応チャットGPTにも相談したら、アスファルトなら音が多少減衰する可能性は高いとの見解。

完全横出しマフラーだと、サーキットによっては音の計測地点に向けて音を出してる形にもなるから、せめてもの抵抗。

鼓膜に音を突き刺したい時はこちら。


たぶん右耳やられます。

真下に向けるか、少し後ろに振るかは走ってみて決めよう。


画像だと分かりにくいけど、これは少し後ろ方向に振りつつ下向き。
タイヤが排気温度の影響受けるかな。

サーキット走行終わればすぐ外せるのもチャームポイント。


効果あるかは知らんけど。