ぬこ☆のブログ一覧

ついに西浦に戻ってきました！

ここは本当に楽しいコースなので大好きなのですが、R500に乗り換えてからは音量のせいで全く走られず。。。

以前の500の時はウォームアップランから全開くれたら、アタックすら出来ずにオレンジボール食らったしね💧

で、ついにワンオフサイレンサーを用意してトライ！


、、、、
やっぱり全開はまだNG領域でした、、、涙

7000〜7500シフトアップならセーフでしたので、ワンオフサイレンサーはめっちゃ消音能力ありました。
ノーマルは6000でアウトだったしね笑

まぁ、今日はオレンジボールまでは食らわずに終了時間まで楽しめた。

やっばり西浦楽しいなぁ。
また行こっと。


あっ！オレンジボール振られてた、、、
気づいてなかった、、、、

ワンオフチタンサイレンサー。
筒？の部分は150mm径にボアアップ。

派手に焼き色？入ってるのは想定外だったけど、音量はいい感じに抑えられた。

これならワンチャン西浦も走れるかも。

先日組み込んだノックバックスプリングの効果のほどを確かめに美浜サーキットへ。

ちなみにノックバックスプリングはこんなヤツ。




結果からいうと、かなり改善されました。
やはりフロントのローターが動いてノックバック起こしていたようです。
それでも若干甘くなる時があった気がするので、リアのノックバックスプリングも変更してみようと思います。

リアは現在最弱の4ポンドスプリングのはずなので、7ポンドに変更してみます。

左がフロントに入れてある9ポンド、右が入れてみる予定の7ポンド。

もっとしっかり走ってブレーキ確認したかったのですが、なんと音量オーバーで6周で終了。。。涙

美浜サーキットよ、お前もか。。。
サイレンサー作ろ。。。


オレンジボール嫌い、、、
オイル吹いてるとかじゃなくて良かったけどさ。

フロントにノックバックスプリングいれ、ついでにリアのパッドをプロミューにしてみた。

別にこだわりがあるわけではないけど、国内で調達しやすいパッドって理由でプロミューに。

品番はこれ


とりあえず取り付けだけ


明日乗ってみよっと。

ブレーキが甘くなる原因排除のためノックバックスプリング組み入れました。


こんなやつを片側4本ほど。

スプリングレートが4.7.9.12ポンドの4種類あったのですが、どれを選択していいのかわからず。。。

4ポンドのスプリングはおそらくリアのキャリパーに入っているものと同じだと思ったので、7か9ポンドで迷い9ポンド。

組み付けてみると7ポンドで良かったかも。
まぁ、比較してないからなんとも言えないけど。

んで、皆さんのご助言のおかげでブレーキオイルラインもサクッと外れました。


ピストンの抜き取りに少し時間かかったけど、無事バラバラ。


んて、スプリングを。


ピストン戻して終了。

オイル漏れがないがチェックして、ブレーキチェックに行ってきます！