いつまでリンバン？のブログ一覧

先日車検で入庫した車両　H１９年　DA64Vのエブリィ　走行15.000キロ ヘッドG/Kからオイル漏れ（素爆 F6はちょこちょこ有ったんですがK6は初めて。 とりあえず営業所の工場長呼んで確認させクレーム工賃出させました。 後日コレが届いたんですが～ ふざけてます？（汗 勿論油脂類入った額です。 ...
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HT51のスイフトでチェックランプ点灯。 A/Fセンサーかカムセンだろうと思い診断。 案の定カムセン で三菱製 ほぼ壊れます（爆 ディスキャップもしょっちゅうリークしますよね～。 なんでだろ？
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スイフトを売ったらついでにダウンサスも、との事で交換です。 スプリングのみですが走る人では無いので、まぁ良いでしょう。 この手の車両は事故で修理する時位にしかストラット外さ無いので初めてバラしたんですがアッパーマウントが無いんですね。 大きめのブッシュでボディーに挟み込んでる感じです。 ピロに変更 ...
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MC21のK6です。 冷間時に坂をバック出来ず　と言う事で入庫しました。 確認すると確かに冷間時のみで前進は何の問題も無いです。 とりあえずダイアグを確認 なんも出て無い・・・ ATなんでストールテストやライン圧も点検 ・・・ まったくもって正常（汗 気分取り直してE/G各センサー単体点検やハーネ ...
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昨日仮組みしたデフですが4種類ある内3種類頼んだのですが分かってはいたのですが在庫がハンパしか無く0.9ｍｍ2枚1.0ｍｍ1枚来ました。 元々付いてたのが1.2ｍｍ。 来たシムで何とかと思ったのですがそう甘くは無く色々組み合わせを試しましたがイイ所にきません。 頭に来たんで1.2ｍｍのシムをむしで ...
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デフロック粉砕車両の部品が揃ったので組み付けです。 しかし使える部品は使ってくれとの依頼でしたので、とりあえず見た目何とか使えそうかなと思うリングギヤはそのままで仮組みして振れやバックラッシュ、歯あたりなど点検しましたが、これがなんと使えるじゃないですか！　でもあんな状態でしかも「使える部品は使っ ...
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昨日の夜は佐賀からお客さんが来たんですが帰ったのが2時半で一昨日から体調悪かったんで今日の作業はなんてこと無いMTのB/G交換だったんですが流石に辛かったです（汗 で、例のように早くあがりたい時に限ってあがれない出来事が 預かる時にラジエターリザーブタンクからたまにLLｃが噴出す と言うので例の ...
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ＤＡ63Ｔのキャリイダンプですが・・・ 動かないと連絡有り4駆にすると動くと言うので近くだから乗ってくるとの事。 確かに2駆にすると動かない デフオイルを抜いてみた。 カラカラっと破片が（汗 終わってるな　こりゃ！ と思いつつ、もしかして前リコールのシャフト折れか？ しかし対象車ではなかったし ...
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12万キロも走ってるのでシリンダーの状態がどうなのか試しに測定してみた。 ピストン、シリンダーの打刻はNO2で内径は68.000～68.010　ピストン外径は67.9700～67.9800 クリアランスは0.020～0.040 流石に最近のはキツめのクリアランスですね。 測定の結果は意外にも良好 ...
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バラす途中バルブクリアランス測定したらＩＮはまぁまぁ。 ＥＸはバラバラで3番が0.03のシックネスゲージが何とか入る程度。 さっそくヘッドを外して見るとこんな有様でした（汗 前回も確か3番がおかしかったんですよね。 こうなると材質とかの問題では無いよな気が。 3番だけ熱的に厳しいんかな。
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