いつまでリンバン？のブログ一覧

がエンジン掛けれません。 Ｄジェトなんで掛かるんですがマスキングしてるんでキーが回せません（笑 エアクリはオーナーさんが後日取り付けに。 ブローバイのホースは短くメッシュでは辛そうだったので黒いの付けました。 明日はボディーの塗装に掛かります。
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既存のカバー外してやり直しました。 スーパーメンドクサイ（笑 ブローバイのパイプは16mmなのにメクラは16.5mmだったので旋盤で削って打ち込みました。
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14と15ってカバー違うのね・・・ 可変バルタイのSRって興味無いから知らんかったよ。 漢は黙ってハイポートの13ヘッドでしょ。 頭に来たんでとりあえずタービン組んでアクチュエータの位置確認。 ブローバイ取り出し溶接個所はやはり同じ所でイイみたい。 しかし当初ポン付けの予定だったがハズが蓋を開 ...
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結局バッフルが付いてるギリギリの所でＡＮアダプターを溶接。 カバー上面に溶接しようと思ったんですがフォージでもボンネット締めたら当たるし。 何より・・・カッコ悪い。 しかし・・・　何かと面倒だな。 これでやっとアクチュエータの位置出しが出来る。
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もしかしたらっては思ってたんですがね やっぱりアクチュエータがガッツリ当たります 確認しとけよ！ってな話ですね（汗 ブローバイのニップル外せば交わるんだけどな～。 こりゃまた一工夫必要だわ。
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水とオイルのラインを作り直しました。 ファイヤースリーブは前製作した所ではフィッティング付けて入れ込んでた為大きめの物が入っていてオーナーさんが気に入らなかったらしく今回バンジョーは廃止の方向の為フィッティング付け替えの際正規の大きさの物を入れました。 タービン外すついでにアレもコレもと頼まれて ...
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とりあえず出来る事からって事で。 仕上げました。 流石に3mmはビードローラーは厳しかったが根性でグイグイ(無理やり）いきました（笑 後は部品待ちですな。 月曜日に来るかな～？
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タービンも無事摘出して水＆オイルラインのバンジョーボルト緩めたら ボキッて・・・ なんでボルトがアルミなんだよ～ あ～あ また作業中断かよ。
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本日入庫予定の車両がドタキャンになってしまったので、シルビアのタービン交換でも。 サクサク外してたらコンプレッサーハウジングから立ち上がってるパイプがパワステホースと干渉して穴空いてました（笑 製作した所は知ってるんですが・・・（もう無いけど 相変わらずのヤっつけ作業です（笑 干渉してるんで叩いた ...
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頼まれては無いのですが～ 面倒ですがスイングバルブのポートを拡大しました。 どの道上向きに取り付けなのでバラさないといけないし。 定番な作業なんですが、何時も思う。 効果有るのかよって。 まぁ少しでも効率良くなる事を願ってヤってますが・・・ 排温計のニップル穴もついでに（コレも頼まれて無い。 ...
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