いつまでリンバン？のブログ一覧

預かってるシルビアのラジエター
結構前ですが冷えが悪いって言うんで色々相談した結果仕切りを入れようって事でアッパー・ロアータンクに仕切りを追加しました。

電動ファンなんでカップリングに戻せば解決なんですがね・・・

結果は良好で普通走行で95度位だったのが80度前後位で安定。
ポンプの抵抗を懸念してましたが問題無かったようです。

ＳＲって80度位が一番パワー出ますよね。
90度になると補正入ってなくても体感出来る位変動あります。


まぁ今日はネタがなかったんで
このヘンで。

この間ヘッドの溶接をしていて思ったのですが、やはりAr+Heの方が溶け込みがイイようですね。
ポート内溶接していた時偶々ガス切れでArで溶接したんですよ。
加熱器で160℃位炙って溶接したんですがArだと少し溶接しただけで溶け込みが悪くなるんで溶接後温度を測ってみたら90℃位まで下がってるのでArだと冷やす方向なのかな？と。
Heは最終的に溶け込みは悪くなるのですが結構長い間溶接出来ます。
一番違いが分かるのは90度になってる角の部分。
両辺にアークが分散されるので中々溶けないんですがHeだとスっと溶けます。

ウチのは交流115AMAXなんでコノ電流でヘッド溶接しようと思うのがそもそも間違いなんですがね（笑
まぁ溶接で稼いでいる訳じゃ無いので大きいのまで買えないのが現状です（泣
なもんでガスに頼ってみたんですがね。
300クラスのヤツだとArで十分でしょう。　ガスも安いしね。

今回はあくまでも感覚的な物なので理屈とかは分りません（笑
溶接のプロな方々はどうなんでしょう？

付ける予定では無かったのですが、元々付いてたフレックスホースも6年になるのでトラブル防止で。

組み付けた感じは、まぁ慣れの問題でしょう～（爆

カシメていく時に手応えがな～んか変？
抵抗が無いって言うか、通常のホースと比べるとカシメた！って感じがしないんだよね～

まぁ大丈夫でしょう。

アルマイト処理してみました。

手間掛かるし結構奥が深い（汗

フォトギャラにＵＰしたのでそちらでどうぞ。

またまた試しシリーズ？です。
今回はこんな物を。
皆さんもご存じだと思います。
上手くいくかは分りませんが作業してみましょう
パーツ自体が大きな物も掛けるのでトレーも色々と考えてしまうな～。
コレを購入された方々は中々上手に作業されてるようですが
私はどうなるか？
一度掛けたらまたUPしましょう～。