いつまでリンバン？のブログ一覧

皆さん年末でバタバタしてるのに、私はまだこんな物で遊んでます（爆

昨日の中古車は先ほど仕上げて4日に登録に行ける段取り付けました。
が、先ほどＥＴＣもお願いって・・・
久々頭がクラクラしましたわ！
まぁ物は今までのなんでセットアップだけなんですけどね。

写真の物はプーリーと一緒にアルマイト出す為にせっせとこしらえてます。
後少しで完成
ブラケットも作らないとね。

中々思うように進みませんな～（汗
今年載せるのは無理か？
今日は仕事の合間にシム調整を。
やっと合わせたよ（汗
突き出し揃えたせいか、シム厚もそんなにバラけて無かったですね。
と同時に以前製作したカムセンプーリーもセンサーと干渉していたので修生して取付。
そう言えばカムカバーのリブにプーリーが干渉するので削らないと。

後はシールやカバーを付けてバルタイ調整かな。
とりあえずの値で組んで後は走行しながら。中々一発で決まりませんよね。

プーリーのアルマイトは明日出そうかな。
もう一点作って同時に出そうと思ったけど間に合わなさそう。

今日はこんな感じ。

エンジン製作に追われてすっかり忘れてました（汗
大事な物を。
コレが無いとエンジンかけられ無いよ。
無くてもかかりますけどね（どっちだよ）
コレが無くてもエンジン搭載は出来るので冬休みの宿題だな～。
材料は400×80　t-15mm　52Sです。
もうちょっと厚いの取れば良かったかな？

今回サーモも交換。
以前までローテンプ65度が付いていたんですが、余り好きじゃ無いので相変わらず最悪ですね。
フツ～に走ってたら水温60度ですからね～。
水温補正切ってセッティングしても適温になったらＡ／Ｆ変わってるし（汗
と言ってもこの車両ドリフト君なので夏場振りっぱなしでサーキット走行すると水温上がるんで仕方なく。
今回は76.5度に。日産純正です。
水周りも変更してるのでコレで様子みます。
本当はラジエター大きいの付けるのが良いのでしょうけど予算の関係もありますので。

注文したシムもまだ来ないし普段の仕事も忙しいのでエンジンはまだ完成してません。
その間プーリー磨いてコイツもアルマイトに。後まだ磨いてませんがクランク側も。
まるMさんに作って頂いた物でO/H前から付けていたんですが汚れが酷くせっかくなので。
むしにセットして磨けば楽勝でした。
こんなに磨いた後にアルマイト掛けるの初めてなので、どんなふうに仕上がるか楽しみ。