いつまでリンバン？のブログ一覧

車両引っ張って来た。　
エンジンルール汚いな～　
まずは不要な物を外して清掃しよう～。

本日エンジン載せられると思うので今から分解します。

今日は下の子と一緒にアルマイト処理を。

コイルホルダーに処理する為だけに購入したような物なので失敗は許されません。
染料が6ℓ分しか無いので容器の選択が難しかった。　中々無いんですよね、イイのが。
工程は先日の処理と同じですが流す電流が違いますので少し不安でしたが
仕上がりは結構良い状態です♪
携帯で撮ったので画像はイマイチですが実物はコレよりイイですよ。

しかし黒にしたら、ますます純正っぽくなったな（汗

さてそろそろ載せる準備するかね～。
しかし一つ不安な所が有るんですよね！
それは載せた時にでも報告しましょう。

前ブログでUPしたカプラーの件で
もちゃくんとsquash12vさんに教えて頂いたカプラーですが
・・・
ウチに資料も有る＆一つ取り寄せていました（滝汗

何ヤってんだか～～～

お二人共情報有難う御座いました。

そしてもう一人の方も色々と調べて頂いて有難う御座いました。
この場を借りてお礼申し上げます。

先日といっても結構前ですね。
配線関係の準備するのにカムとクラセンの端子が見つからないなんて言ってましたが身近な所に有りました。
右のカプラー（初期のＦ6やＫ6のカムセン及びＩＧコイル、一部に水温センサー）を使おうと思って端子が見つからず途方に暮れていた所、何気に整備していたＨＡ２４（アルト）のコイルを外していたらカプラーが少し違う事を発見（左のカプラー）。
良くみたらロック式？に変わっていたので端子も違うハズと思いバラしてみたら案の定。
早速検索開始。
左のカプラー端子は購入出来る事が判明したので今度はカプラー探し。
でも今度はこのカプラーがドコを探しても見つからない！
何気オク見てたらＨＡ２４のＥ/Ｇハーネス発見。
即効で落としました（爆
端子も今日発注しました。

と言うことでこの件は一段落。
端子も良く見ると今度使うＩ/Ｇコイル、Ｉ/Ｊ、と共通でした。
他のセンサー端子は確保してあるんで後は作業するのみ。