いつまでリンバン？のブログ一覧

今回ガイドは交換するんですがその前にスロート部って真円に加工するのって難しいので今回はカッターで加工してみます。
さすがにハンパな径なので注文しました。
カッターのドリル部分をステム径と同じ寸法で作ってガイド役にします。
これで随分ポー研も楽になるかな？

FCR仕様の4Aですが先日オーナーがパーツを持ち込んで来ました。
バルブスプリングはテックさんちのです。
初めて組むのでどんなか楽しみです。
カムは決めかねてたようですが、どうやら戸田さんちの304ハイリフトでイクようです。
どうせならTRDが良かったんですがオクでもまだ中々イイ値するようです。

今日届いたので手持ちの預かり物と色々比較してみました。
あっ　届いたのは左のヤツです。
眺めていただけでまだ計測していませんが
イイんじゃない？　コレ！

付け置きして6時間後に確認したら燃焼室のカーボンは落ちてましたがスラッジのコビリ付きが激しくメタルクリーン1袋投入してまた6時間。
その後高圧スチーム使う機会があったのでもう少し付けて置きたかったんですが又引っ張り出すのも面倒な為ついでに洗浄してやりました。
1袋投入した甲斐あって何とか綺麗になりました。
しかしこのE/G　暫く放置プレイだったのか？
この程度のスラッジでも稼動してれば結構簡単に落ちるんですけどね。

ＬＰＧのヘッド洗ったついでにいい加減に取り組まないといけないコイツも。
ステムエンドにスラッジこびりついてバルブ抜けてこなかったよ。
只今70度で漬け込み中