いつまでリンバン？のブログ一覧

朝メクラ外した後ふと気がついた。
外したメクラのラインは6ｍｍ
4番メインと4番ピンのライン5.5ｍｍ
後のライン全て約4.7ｍｍ
なんで？
後ろはクラッチ付くので負担掛かるから？
このクランクは92後期
加工した本番クランクは111
みんな同じでした。

いままで何機も組んできてラッピングはしてたけどオイル穴とか良く見てなかったな。
これはヤッパリ意図的なもんなんでしょうかねぇ。

クランク加工でのコメで私も気になったので朝から仕事もほったらかしで作業しました。
クランクのメクラのボールですが二か所でかしめてあるので3ｍｍシャンクでカエリを削ったあと
4～5ｍｍのボルトをスライドハンマーが架かように細工して溶接。
溶接したら膨張してボールが回りますのですかさずスライドハンマーで引けば抜けました。
溶接するボルトはバッテリーハンガーステーを曲げて作ってます。