いつまでリンバン？のブログ一覧

最近これと言ってネタも無いので自分の車でも。

7年位前に作業したタイヤハウス。

こうなった訳は当時ドリフトの最高イベント?、イカ天九州大会の出場が決まり私達は九州の連合チームを作っておりその中で私を含め5人が出る事になりました。

イカ天を知らない人の為にちょっとルール説明
　基本5人　1チーム
　個人戦→速さ、角度、ライン　　ベスト3が全国大会
　団体戦→速さ、角度、ライン、どれだけ接近してるか　　優勝チーム全国大会
　こんな感じです。基本的に審査員がカッコイイと思ったら勝ちです(爆

開催場所は三井三池スポーツランドで残り4人は良く知ってる仲間で運転のクセも判っていたんですが、たまたま練習する日がセキアヒルズでしかも雨！

雨なので個人おのおの練習をして体が温まった頃に団体の練習をはじめた一発目に私と仲間がクリーンヒット！
3コーナーだから80Km位でノーブレーキ！

私の車は右前から・・・フレームグッチャリ自走不可！
ツレのS15は左のドアヒンジからサイドシル、天井まで行ってました(核爆

事故ってしまった物は仕方ない修理すべし！
でも○ンプロスは何時日程を繰り上げてくるか判らないのでここからが地獄の日々でした。

修理するのはイイのですが、ただ直すだけではつまらない。

まずはフレーム修正　　ここを直さないと始まらない。

そして前から気にいらなかったタイヤハウス。

車高落としてストローク稼ごうとすると必ずボディに当たる。

でもフロントには235/40R17を履かせたい。

と言う事でエプロン前後をかさ上げし剛性が弱くなるのを嫌ってロールバーを組んでタイヤハウスまで貫通させました。

ロールバーはBピラーまでを溶接止めにし、そこから後ろは通常のボルト止めにしました。
ウエットではボルトを緩めるとかなりコントロールしやすくなります。

あとは徹底的に軽量化でヒーターは勿論必要な物は残して全部取りました。

でもパワーウィンドウと電動ミラーは残してます(核爆

ボディー色は白からフェラーリレッドに変更しました。

ここまで徹夜を何回もして三ヶ月で仕上げました。

なのでかなり適当な所があります(自爆　今見ると手直ししたい所だらけです。

それで大会は何とか間に合い個人戦はベスト8止まりでしたが団体は見事優勝して翌年の全国大会でも優勝する事が出来たので頑張って作った甲斐がありました。

と、このタイヤハウスを見ればそんな事を思いだしてしまう今日この頃。

さあこの車は何時動くのかな？(自爆

今日は早めに仕事切り上げて家で探し物してたら懐かしい物が出てきました。

捨てたと思ってたんですがカミさんが取っておいてくれてたようです。

もう公式レースに出る事は無いと思うけど(当時も公式では無いけどなぜかAライが必要だった)早く車仕上げてまた走らないとね。

治具も完成したしホーシングが二つ有るのも邪魔なので必要なブラケットだけ取ってポイしました。

切断したブラケットも仕上げるのに結構手間掛かりそう。

久々に切断機使ったけどやっぱプラズマ欲しいね。

治具製作ほぼ終わりました。

昼から保険の講習で二時間作業できず・・・

帰って来てからも色々と。

定時まで少し作業して夕食済ませて９時頃から作業してました。

しかし以外と時間掛かったな。

誰だ？　以外とすんなり行きそう。なんて言ったのは（爆

ミッションメンバーも作らないといけないのですが部品待ちなのでホーシングに取り掛かります。

回転代を作った時の廃材をまるMさんに頂き(と言っても材料代は私持ち)なんとか土台を完成。

あとは細かい所を詰めて行きます。