いつまでリンバン？のブログ一覧

クランクもカムと同じ左のセンサー使う予定でしたが前から気になってたセンサーがあったので比較しました。
特性は同じなので問題無いでしょう。
じゃあなぜコレか？って話なんですがコイツもクランクピックで今作ってる物と同じ方法で固定されてます。
つまりハウジング作るのめんどくせ～って事です（爆
ハウジング400円位なんで発注してますが土曜日辺りに来るかも？
後は奥行きがどうか？ってとこですが使え無かったら捨て金ですね（汗

まぁ今までもそんな感じなんで、へっちゃらさ！（自爆

ようやくピック取り付けのベースを作った。
ボルト穴の寸法取ってケガキ入れるまで四苦八苦（汗
もう作りたくないけど私のも多分この方法しか無いと思うので今の内に作っとくかな。

リテーナーが届いたので早速比較。
とりあえずアルテで注文したけど後で調べたらカルディナも思った通り同じ品番でした。
シムは変更無く使い回しのようです（爆

で肝心の適合ですがやっぱりそのままでは合うはずも無く少しの加工でイケればと思う甘い考えは打ち砕かれました（汗
しかし4ＡＧと比べると十分肉付きが？イイので削って対応出来るレベルだと思ってます。
シムが大きいのがネックですが・・・

でもどうやってチャッキングしよう
また悩みが増えた（爆

本日頼んでいたホルソーが来たんでさっそく。

一穴僅か2分弱（爆
リューターで削るより十数倍速い。
しかも綺麗。
中々イイぞ！。

しかしＩＮは後1サイズ大きくしてもイイかも？
ＥＸはバルブノーマルだとこれが限界かな。

ＥＸ出口もこの方法で行ければポー研もかなり楽になるぞ。

やってみようかな？

ハチフェスって本当に大きなイベントなんですね（汗
色々検索してたら懐かしい車両が出てきたんで2003年のフェスの写真拝借しました。
ドライバーは熊本在住のＵ君ですね。
車両製作は確かリボルバーさんだったと思います。
彼が九州で活躍し始めた時のＥ／Ｇは三機ほど川崎さんが作ってたと聞いてます。
当時あんなイイ音させてる4ＡＧはそう無かったですからね～。
パワーはそんなに無かったんですが超軽量ボディーと独特のセットアップそしてあのドライビングパフォーマンスで一躍時の人になりましたね～。
一度彼の車の乗せてもらったんですが角度付けてドリフトしないと安定しないんですよ。
ケツが戻ってきて弱カウンターになってる時はアライメント狂ってる事故車に乗ってる感じ。
しかし一定以上のカウンターが当たってる時は初めて乗ったにも関わらず意のままにコントロール出来てしまいます。
まぁ後はプラス彼のドライビングテクニックがあの動きを演出してますがね。

しかし今はもうハチロクでは勝てないのでＳ15にスイッチしてＤ1でもまだ活躍してるようですね。

ハチフェス・・・
来年はいけるように調整してみよう。