いつまでリンバン？のブログ一覧

ジャケットに貫通させてしまったので作り直してますがストックが86ヘッドしか無いので、こんな加工してます。
最初はパイプを打ち込む予定でしたが取り合えず溶接してみてダメならと思ったら思いの他上手くいったので得意のホールソーで若干ハイポートぎみにカットしてみました（笑

しかし86ヘッドをマジマジ見ると燃焼室に対してポートがオフセットしてるんですねぇ。
後期ヘッドばかり触ってたので新たな発見でした。

まぁポートはこれでイイとして次はＩＮマニですよ。
ＦＣＲ用のマニを預かってるんですがオフセットしてるんで余り使いたく無いな。
コレに合わせてマニも作るハメに！

なにヤってんだか～

先にポート仕上げますわ。

結局作り直す事に決定

自分のならイイけど人のはね。

また洗浄から・・・

今日もひたすらポート研磨
1番を見本にしてたハズが納得いかね～
と掘り続けたら

ヤッパリね（爆

ヤリ過ぎ？

しかしねポートをじっくり見てたら分岐はこのヘンがイイと思うのよ。

仕方無いんでジャケットは殺す事で決定
G/K側は溶接
ポート内も当然溶接
写真は2回ほど溶接して削った物ですが分岐内のジャケットは意外と大きいポケットになってるようですねぇ。
一旦ザックリ削って溶接した方がよさげ。

まぁ溶接するのはイイとして問題はEXバルブの熱引けですよ。
今回バルブはナプさんちの1.5mmオーバーサイズでしかもシートカットでリング激薄になるんでヘタすりゃリング落ちるか？

そこで皆さんに相談です
このヘッド再生して使う？使わない？

多分使わないが大多数（笑

EXポート、37マルのホルソーで15mm追い込んだらヘッドに穴空いた（笑
仕方無いんで溶接肉盛りしました（汗

超硬バーで真円に加工するのって以外と大変なんでホルソーで時間短縮と思ったら余計に時間掛ったよ（自爆
ついでに3.4番も肉盛りしときました
今日は1番だけ見本と言う意味で仕上げまで。