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2010年12月26日
コレも一緒に
TODA 82マルの重量。
5.5ピストンの83マルと比較すると約39g重いですね。
まぁ型状やら違うので比べられませんが。
コレも0.1gの差でした。
Posted at 2010/12/26 17:15:55 |
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頼まれ物4AG 4スロ仕様
| 日記
2010年12月26日
コレも
めちゃめちゃ軽いです(しつこい!
ピンの重量差は0.1gでした。
Posted at 2010/12/26 17:09:06 |
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5.5AG
| 日記
2010年12月26日
ピストン測定
めちゃめちゃ軽いです。
一つだけ0.6g軽いヤツが有ったけど、多分そのまま組むでしょう(笑
とりたて、何もする事は無いので面取りして組むだけ~。
Posted at 2010/12/26 17:05:55 |
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5.5AG
| 日記
2010年12月25日
前準備
今日は朝から時間が有ったので寒い中ブロックをスチーム洗浄して化粧直し。
その後加工に出さなきゃなのでキャップ締めて準備しときます。
発送は年明けですけどね。
今回は某メーカーのステフナー使ったんですが、これってFC材使ってるんですね。
普通?SCM系を使ってると思うんですが、あんまり材料は関係無いのかな?
Posted at 2010/12/25 18:21:43 |
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頼まれ物4AG 4スロ仕様
| 日記
2010年12月24日
クラッチ交換なのに
なんか最近忙しい。
中古新規有り、板金は末まで世話無し。
なもんでE/G製作の準備もままならず・・・
まぁ飯の種なんでコレはコレで良しと。
そんな中SJ10のクラッチ交換
通常MT脱着なんですがコイツはフレームにメンバーが溶接されてるんでMTは残しE/G脱着でクラッチ交換します。
2ストなんで1時間弱で降りるんで、まぁ通常MT降ろすのと余り変わりません。
Posted at 2010/12/24 12:42:21 |
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一般整備
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