ドアスピーカー取付、スピーカー増設

寒い時期の作業で余裕がなく、取付作業中の写真はありません(^_^;)
数ヶ月に渡ってのんびり作業したものです。
仕事車だったファイブスターギガ→彼女のNBOXと渡り歩いたTS-F1640を、今度はアクティに導入となりました。
NBOXで使用していたインナーバッフルもポン付けとは行かず、ドアの鉄板をドリルなどで適宜加工して取り付けしています。

本来設定のないグレードのため、内張もまた加工が必要です。干渉する部分をホットナイフでカットしました。ドアポケットとしての機能が若干損なわれますが、入れるものもないので特段気にしません。

配線を新たに引く必要がありますが、純正の蛇腹を用意すると意外に高いようです。なるべく費用は抑えたいので、以前別用途に使うつもりで置いていたエアコンのドレンホースを使用しました。
メクラキャップに穴開けし、ホースを通してコーキングを施しました。
代用品ですが、案外問題なさそうです。

助手席側も同様です。スピーカーグリルというのか、それらしい穴はありましたがガッツリ干渉するためこちらもカットしました。
見栄えは正直かなり残念ですが、仕方ないと割り切ります。
ついでに、ほぼ無駄とは思いつつデッドニングもしてあります。

こちらも同様の施工で、問題もなさそうです。

デッキはパーツレビューにも投稿したMVH-370に交換しています。電源やアクセサリーなどは純正オーディオのカプラーから取り出しました。
これも車種専用の1DIN取付ステーを購入すると正直高いため、ホームセンターで汎用ステー等を調達し切った貼ったして何とか取り付けしています。

せっかくリアの出力もあるなら何か付けたい、という事で何とか取り付けしました。費用を抑えるべく、カーオーディオではなくホームオーディオ用のスピーカーです。気持ち的にはサテライトスピーカーをイメージしました。L字の汎用ステーをシートベルトの取り付けボルトに共締めしています。また、上部にはブレ止めとしてアシストグリップの取り付け部分に固定しました。

同乗者が頭をぶつける事が多発したので、助手席側には緩衝スポンジを付けました。

使用したのはこちらです。
後から付けたサブウーファーと相まって、軽トラにしては迫力あるオーディオを楽しめています。