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エステ1111の愛車 [ダイハツ ハイゼットジャンボ]

整備手帳

作業日:2017年12月10日

前足のリフレッシュ

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
納車と同時に取付けた車高調
2年と10か月使用しました。

と言っても走行距離10774kmですが
最近ショックの底付きが気になり

車高を上げるか?減衰を上げるか?
悩んだ末
2
車高調を新調してGTCPさんの
スーパーローダウンに変更することにしました。
3
右KeiZoneさんバネレート8.0kgから

左GTCPさんの9.5kgへ
4
減衰は20段階中10で様子見です。

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この記事へのコメント

2017年12月10日 21:27
三年近く乗って
全く汚れてない驚きの下廻りの写真ですヽ(ヽ゚ロ゚)ヒイィィィ!
コメントへの返答
2017年12月10日 23:23
早いものでもうじき三年
軽トラなのに農道を走ることが無いものでw
2017年12月11日 11:38
お疲れ様です。前足新調ですね、確かスタビも入れてましたよね、ハンドリング凄いじゃないですか❗️LEDヘッドライトどうですか?夜の光の照らし具合はいかがでしょうか。
コメントへの返答
2017年12月11日 22:13
お疲れ様です。ショートストロークに惹かれ新調です。素足袋は前後入れてるので軽トラの乗り心地ではないですねw
LEDは昼白色より少し色が掛かっているので後付LEDよりは見やすそうですよ。
2017年12月13日 10:45
エステさんおつです!

底付き、私も不快に思ってます… それほど低くしてる訳でもないのですが。
硬いから柔らかいまで一通り調整試みましたが、良く動いて入ってしまってガツン!となりますねー
とても興味あります。寒いと腰に来るんですよね(T_T)
コメントへの返答
2017年12月13日 12:59
ともぞおさんお疲れ様です!

頻度は少ないんですが、路面の部分補修が適当なところの段差でドン!てな具合で悩んでました(>_<)
底付きの一言で括ってますが、バネが縮みきってるのではと疑いバネレートを少しでも高くと選びました。
車高は変更せずに1.5kgの差で(基の8kgも怪しいですが)同じ道を走っても突き上げは無くなりました(^-^)v
バネレートを上げた分だけ路面の小刻みな歪みも拾いやすくなってますが、突き上げと違い許せる範囲なので、後は減衰調整で様子見です。

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