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  9. クラッチオーバーホール [黒猫＠S2K]

黒猫＠S2Kの愛車 [ホンダ S2000]

   

整備手帳

作業日：2023年7月7日

クラッチオーバーホール

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

中級
作業時間 12時間以内
1
クラッチオーバーホール
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アクセルオフにした際にガラガラと音がするのでクラッチディスクのダンパースプリングが暴れるてるのかと思ってイーグルショップ浦和で交換して貰う事にしました。
2
クラッチオーバーホール
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その際に
・ASM レリーズベアリング
・ASM レリーズフォーク
・ASM レリーズベアリングガイド
を持ち込みで付けて貰いました。
今思うと純正部品でも十分だったかもしれません。
3
クラッチオーバーホール
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クラッチマスターシリンダーですが、若干のフルード漏れをしているとの事で新品に交換をして貰いました。
これがひどくなるとフルードが減っていきなりクラッチが切れなくなってびびります。
また、クランクシャフトのリヤオイルシールもせっかくなので予防交換をお願いしました。
※金額はすべて税抜き表記
4
クラッチオーバーホール
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引き取りは早く着きすぎたので駅からお店まで最高気温35度の中お散歩。
5
走行4万キロ使用したクラッチはまだ半分以上ディスクは残っていました。
S2000の純正クラッチはキャパがあり、10万キロ位もつのですがクラッチの切れが悪くなったり引っ掛かりを感じたり異音など他の箇所がやられてくるので距離関係なく不具合を感じたら交換したほうがいいです。
カバーは変な焼けもなく、均等に当たっていた跡があったので褒められました。
6
ディスクのダンパースプリングは指で動かした程度では遊んでいるか分からなかったのですが、交換後はガラガラ音が出なくなっていたので原因であったと思う事にします。
7
フライホイールは色々考えてあえてAP2純正のままとしました。
パイロットベアリングは新品に交換済み。
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