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クラッチ交換
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ODO119.500km
おそらく一度も交換されていないクラッチ。
ペダルの操作感は引っ掛かりがあって重い感じ。
クラッチが切りきれてない感じで、ミッションの入りも異様に悪い。
特に1速とリバース。
2
ガレージジャッキで頑張ってミッションを下ろしました。
雪国出身の車両のようで、アルミ錆がひどい、、
ブラシで地道に磨いてキレイにしときました。
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さてクラッチとご対面。
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減り具合は走行距離なりといったところでしょうか。
サーキットとか激しい走りはしてないような感じですね。
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ついでにクランクのオイルシールを交換
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ミッション側も交換
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それとスターターのピニオンにスプレーグリスを吹いときました。
これの戻りが悪いと一発目のエンジン始動時によくギャーっと鳴りますね。
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あとはお馴染みの交換部品たち。
レリーズベアリングガイド
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フォーク
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フリクションディスク
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クラッチカバー
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交換後はクラッチペダルも軽くなり、ミートポイントも自然な位置へ。
しかしながら、ミッションの入りはマシにはなったけど良くはない。
前オーナーが切りきれないクラッチで無理やりシフトしてたからなのか、シンクロがやられてる感じ、、
いずれはミッションもOHしたいところ。
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