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  9. 無限CFRPハードトップの異音対策など [黒猫＠S2K]

黒猫＠S2Kの愛車 [ホンダ S2000]

   

整備手帳

作業日：2024年2月11日

無限CFRPハードトップの異音対策など

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
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無限CFRPハードトップの異音対策など
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海外にも車部品を発送している業者からS2000の無限CFRPハードトップを購入しました
木枠パレットで厳重に梱包してあります
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無限CFRPハードトップの異音対策など
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とりあえずそのままパイルダーオン
前側フック周辺からと後側リヤウェザーとモールが擦れる事による軋み音があるがどうにかなりそうな感じ
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無限CFRPハードトップの異音対策など
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前に買ってあったクレのラバープロテクタントを付けてみる事に

●ゴムに浸透して本来の弾力を保つとともに、表面にコート層を形成して劣化を防止します。
●各種ゴム製ベルトの鳴き止めにも効果があります。
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無限CFRPハードトップの異音対策など
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やっている最中に気が付いたシリーズ１
Ａピラーのウェザーストリップの中にスポンジ棒みたいの詰めて張りがでるようにしてあった！
前オーナーが幌対策でやった？
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無限CFRPハードトップの異音対策など
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やっている最中に気が付いたシリーズ２
トリムは変えてないはずなのにデフロスター配線の穴がグロメットで塞いである・・・
ブラシはちゃんと切ってないから純正のままっぽいけど
もともとハードトップを付けていた車体の可能性？
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無限CFRPハードトップの異音対策など
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後ろの異音はハードトップ側はゴムなのに車体側モールがプラスチックなので擦れる事によりギシギシ音が出るのが原因と考えてモール側にゴムを貼る事に
調べた結果、D型のゴムモールがよさそうなので調達
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無限CFRPハードトップの異音対策など
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モールは内側にて揃えて張ってみた
4mもあれば余裕で余る
貼ってから位置は中央がよかったかなぁと思ったけど後の祭り
まだ予備はあるので様子を見て問題ありそうなら張替予定
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無限CFRPハードトップの異音対策など
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とゆうわけで完成
Dモールの分、1～2mmほど後ろ部分があがったけど当たり方が変になっている所はなさそう
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無限CFRPハードトップの異音対策など
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無限の説明書ではトランクを開けるとハードトップに当たる為、トランクを後ろに下げて調整するとあるがそんな事したらチリがガバガバになっちゃう

なのでトランクリッドヒンジにゴムを挟んでトランクが開く角度を抑制して対応
少し開く角度が減るけど問題ないよね？
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無限CFRPハードトップの異音対策など
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無限推奨のクリアランスは3mmの隙間だけど風で勢いよく空いたりする事を考えると5mmくらいは欲しい気がする
今は10mm厚のゴムだけど20mmの方がもう少し余裕ができてよさそう
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流石に大きなギャップを超えた際は若干リヤウェザーストリップから軋み音は出るけど大分良くなった
これ以上改善しようとするとウェザーストリップを新品にするかハードトップの固定化になるかと
パーツの取り付け相談をする
   

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