もとやんマンのブログ一覧

Dラーより、スライドドアステップランプの部品が入荷したとの連絡を受け、
受け取りに行ってきました。

写真がその部品ですが、なぜかカプラの形状が違います・・・。
取り付け方法は、リヤウインドウのスイッチ配線にこちらの配線を割り込ませる
というやり方だと理解しているのですが、カプラ形状が異なるためポン付けできませんでした。（涙）
取り付けには少々工夫が必要です。

こんな事だったら、純正パーツではなく、自作した方が安く出来たかも・・・。


取り付けがうまくいったら、またレポートしますね。。

先日、会社の健康診断で要精密検査の結果が出たため、
明日は胃カメラを飲む事になっている、もとやんマンです。
（実は、今からちょっとビビッてます。。）

少しの前の話ですが、テールランプをＬＥＤ加工したものへ交換したので、
紹介しますね。


ストップランプはＦｌｕｘ ＬＥＤを２０発、ウインカーは砲弾型４５発仕様です。
ストップランプに六角リフレクターを取り付けたいので、暫くしたら仕様変更
しようかと思います。

困ったのが、ウインカーでした。
ハイフラ対策用のリレーに交換すればＯＫ！と思っていたのですが、
Ｌ３７５タントはウインカーリレーで制御ではなく、電子制御で動作
させているとの事。（だから、”ピコピコ”って、変な電子音が鳴るのかな？？？）

そんな事も知らず、ウインカーをＬＥＤ仕様にしてしまったため、
苦肉の策として、純正のウインカーランプは残したままにし、
そこから分岐させるようにして配線しました。

何とかハイフラは防止できました。・・・が、これで大丈夫なのか、ちょっと心配です。
（ウインカーをＬＥＤに交換されている方はどのようになさっていますか？？）

２月には初の車検を受ける事になっています。
無事に通るといいのですが。。

またまたブログサボっておりました。

相変わらず仕事が忙しい ＆ 蓄膿症で小手術 ＆ 風邪引いて体調悪くて・・・。

そんな訳で、車弄りもだんだんと遠ざかっていく中、
先日、自宅にタントのリコールについてのお知らせが届いていたので、
その対応を実施してもらうためにディーラーへ。。

作業自体は１時間ほどで終わりました。これでひと安心です。

ディーラーにマイナーチェンジされたタントが展示してあったので見てみると、
スライドドアのステップ部にアシストライト↓が付いていました！
（知らなかった～。）




自作することも十分可能ですが、あまりテンションもあがらないので、
アシストライトのユニットを注文し、自分で取り付ける事にしました。

カーテシ，レフト，ランプアッシ：￥5,800-
ランプカバー：￥370-
合計：￥6,170-

体の調子が良ければ、今週末にでも取り付けてまたレポートしたいと思います。

ではでは。

このところ、毎月海外出張（しかも2週間と長い！）のため、
クルマもブログもついでに家族も？！全て放置しています。

先日、久々に奥サマの愛車タントでドライブしたら、
キリバンＧＥＴしちゃいましたので、記念にカメラでパチリ☆と撮っちゃいました。

購入からそろそろ2年半が経とうとしていますが、
相変わらず走行距離少ないです。
（移動手段が殆ど電車だからですかねぇ？）

そろそろ、自分のクルマもいじりたい！
（実は、ひっそ～りと進行中）

昨日、出張先の青島から戻りました。
路面凍結で高速道路が事故で大渋滞し、空港までたどり着けないかと思いきや、
そこは中国人、お得意？のルール無視です。路肩をクラクションを鳴らしながらぐいぐい走り、
時折、リアタイヤを滑らせながら何とか出発３０分前に到着し、無事帰国しました。
（ほんと、死ぬかと思ったわ。。）

・・・で、本日、法廷１２ヶ月点検のため、ディーラへいきました。

途中でキリ番ＧＥＴしたので、思わず写真撮りました。

購入から２年が経ちますが、走行距離６０００ｋｍです。
整備を担当した方も、「全然、乗らないんですね・・・。」といわれてました。

点検のついでに、ナビのＧ－ＢＯＯＫ登録の手続きを行ってきました。
数日後には、利用可能になるとの事。楽しみです♪