スイフトRSステアリング移植♪ 取り外し編

ヒキさん　こんばんわ。
ウッドと本革のコンビネーション、そして純正機能がそのまま移植できるREALのステアリングを購入しました。
取付け方法をいろいろ探してヒキさんの整備手帳にたどり着きました。
車までパソコンを持込んでバイブルとして使わさせていただきました（＾＾）。
おかげさまで何とか交換完了。
ただ、少し下のカバーが浮いている（戻す時に下のクリップ止めを忘れたのか？）のと、心なしかセンターが合っていないような？
暖かい日に再度バッテリーを外して同じ手順でチェックしてみようと思っています。微細なセンター調整は中のケーブルリールをほんの少し廻したらいいのでしょうか？
今年はいろいろとお世話になりました。来年は見通しのつかない大変な年になりそうですがよろしくお願いします。

よーりんさん、おはようございます♪

REALのステアリング良いですね！
NDにも出ていて欲しい時思いつつ、高くて買えないです(^◇^;)

下側のカバーってステアリング裏側のかな？
そこは少し強めに押して爪を完全に引っ掛けないと浮くかもしれませんね。

ステアリングセンターのズレですが、ケーブルリールでは直らないので、タイロッドで調整する必要があります。

今年も色々ありがとうございました。
年始には予想も出来なかった事態になって大変でしたね。
医療従事者の皆様への誹謗中傷する様な輩まで出て、同じ人間として悲しくなります。
早期の終息は難しいかと思いますが、少しでも早く落ち着いてくれる事を願ってます。
こちらこそ宜しくお願いします(*^ω^*)

ヒキさん
アドバイスありがとうございます。
ボルトを外す時左回転の力が加わったためにズレたと思います。
タイロッド調整はハードルが高いのでディーラーでの３月の定期点検時にお願いしようと思います。
画像撮りした交換前のステアリング角度は左に１０°ぐらい傾いています。
素人考えですが、新しいステアリングも同様に左に傾けて取り付けたらセンターが回復しないでしょうか？

よーりんさん、こんばんわ♪

話を整理したいと思います。
純正ステアリングを外す時に、一度ステアリングを真っ直ぐにしたものの、センターナットを外す時に少し左側にハンドルが切れた。
そのままステアリングを外して、新しいステアリングを同じ様にステアリングを少し左側に切った状態で取り付けた！って事でしょうか？

ステアリングシャフトとステアリングにはスプラインが切ってあるので、もし真っ直ぐ走る時にステアリングが左に少し傾いた感じなら、ステアリングを外してスプラインをヒト山右にズラして取り付ければ真っ直ぐになるかもしれません。

ヒト山ズラしたら今度は右に…となった場合には、タイロッドで調整するしかありません(^◇^;)