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ロック!の"黒三世(シェラウドが)" [ホンダ CB250R]

整備手帳

作業日:2021年9月18日

ハンドルのラバーの交換とアッパーマウント交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
練習会で8の字中に白線でフロントから転倒しました。
低速で被害は軽微と思いましたがよく見るとハンドルが斜めです。
簡単にまっすぐになるのですがこの方向にはぐにゃと曲がってもとに戻りません。反対はここまでは曲がりません。とりあえず走るのには問題ありませんがマウント交換します。
2
とりあえずハンドルのラバーマウントを交換
ホンダのwebパーツリストで番号を調べて注文したら翌日に入荷しました。
みためでは損傷はありませんが押すとやわい場所があります。
もしかすると90度回転させて取り付ければ使える気がします。
3
こんな感じでマウントについています。
14mmのゆるみ止めつきのナットで止まっているだけで交換は簡単です。
右側はケーブルでラチェットが使えませんが12角のメガネなら外せます。
レンチではおそらくタンクカバーを外さないとかけられません。
4
エンデュランスのエンジンガード役に立ちました。パイプスライダーもよく働いています。
5
ハンドルに損傷はなくレバーに削り傷があります。
この程度の転倒でハンドルがぐらぐらになるとはちょっと驚きました。
今回はラバー交換で1100円でした。
キジマのグロム用リジットカラーが使えるようなのでリジット化も2000円ぐらいでできます。でも100Kぐらいの振動結構大きいから考え中です。
このやわさでハンドルに損傷がない可能性もあるかも。
6
ぐにゃぐにゃ感、気になりだすと余計気になるのでアッパーマウントを交換してみました。
これはねじれ方向はがっちり固定します。いいですよこれ。おすすめです

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この記事へのコメント

2021年9月19日 14:37
うわ!この形...もしかしてレブルと同じ柔らかいラバーかな(^o^;)
グロム用カラーはメーカーに直接問い合わせたら精度、強度に関して胸張った回答が得られなかったので( *´艸`)
レブルでは作っちゃいましたよ(*^^*)
気持ち悪いくらいぐにゃぐにゃしますよね(^o^;)
コメントへの返答
2021年9月19日 17:55
かなり柔らかいラバー製です。外したラバーも見た目はOKでつまむと新品よりつぶれる感じですね。
今ついているのはフラップ付きです。
もともとぐにゃぐにゃなんですが転倒後は転倒方向にはぐにゃで戻らなくなりました。
グロム用はワッシャーに毛が生えた感じなので強度はなさそうで不安ではありますね。考えてみるとMT07のマウントはしっかりしていました。

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