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カエル急便のブログ一覧

2011年08月20日 イイね!

77,777km←Z32 一応、覚えに…

77,777km←Z32 一応、覚えに…8月19日(金)の昼休みに、近くの本屋さんへ行った帰り、ふとODOメーターを見ると「77,776」
今朝、会社へ行く途中に、(これだと、今日中に「77777」か?)と思ったのを思い出しました。

気にしながら運転していると、「77777」達成!(別に、意味はないですけどね。なんとなく...)
近くのスーパーの駐車場に停めて、携帯で記念撮影。

このブログを書きながら、Z32を振り返って見てみました。

カエルのところに来た、平成17年6月16日付けの車検証とその時の走行距離が「34,800km」
ということは、6年間で「42,977km」 1年平均約7,000km

最初の頃は、雨の日は乗らず、夏の暑い日はエアコンに負荷をかけないようにと駐車場で日光浴をさせ、冬の期間は週1回程度の暖機運転&走行程度でした。

反対に、【雨の日+酷暑で快適エアコン+みぞれと降雪の冬期間】に乗っていた4WDのRVRは、現在息子の元へ行き、次期導入車両である「エスカルゴ」は、
・3ATなので高速・有料道路は不得手&軽車両に抜かれていく
・エアコンは効くけど運動性能は更に低下
・四季を問わず水温上昇を気にしないといけない
・キャンバストップが経年で縮み隙間ができ、雨は入ってこないけど、冬に大粒のあられが時々紛れ込む
・1.5Lの割に燃費が悪い
・たぶん目立つからだと思うけど(何月何日何時頃、どこどこにいたでしょう)と後日指摘(?)を受けることがある。
などなど。

結局Z32は、
・クリーニング店へ洗濯物を取りに行く
・冬期間
・大きな荷物を積む
以外は出動態勢となりました。


Posted at 2011/08/20 11:29:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日々のできごと | クルマ
2011年06月26日 イイね!

3年越しのヘッドライトの青目化とメッキ調インナーベゼル完成

3年越しのヘッドライトの青目化とメッキ調インナーベゼル完成以前から、ちょくちょくブログに登場していた「ヘッドライトの青目化とメッキ調インナーベゼル 」
ことの始まりは、3年前。
ヘッドライトを分解したまではよかったのですが、時間の都合で一時中断。
その間、分解した部品はダンボールに入れて部屋の一角に積み上げ。
さすがに3年も経つと、「このまま捨ててやろうか」と思うことも。

プラス

当時は円筒アクリルで「イカリング」を製作し、白色高輝度LEDも組み込んだ状態で部品として保管していましたが、月日の経過と共にLED技術が進歩し、「今風じゃない」ということで今回は組み込みしませんでした。
次期バージョンで何か考えたいと思います。



ということで、残った作業を終え、組み込み終了!

ヘッドライトの交換作業は、諸先輩方、先人のお知恵を拝借し、アンダーカウルを外してからの作業ということで、手間はかかりましたが無事終了しました。
夜、光軸調整を行い、ヘッドライトの内部清掃+HID化で、定番「Z32のヘッドライトの暗さ」を克服。
それに、パッと見の、イメージアップ(?)じゃなく、好感度をアップすることができました。
よかった、よかった!(自己満足モード200%!)

詳しくは、Z32の「整備手帳」を見てくださいね。
Posted at 2011/06/26 15:40:25 | コメント(1) | トラックバック(0) | ヘッドライト | クルマ
2011年06月23日 イイね!

過剰装備?エスカルゴにタコメータ&カーナビ

過剰装備?エスカルゴにタコメータ&カーナビエスカルゴがフェアレディZ32と一緒になってから、エスカルゴの更新が止まってました。
そこで、最新?のDIYを整備手帳にアップしました。

エスカルゴの計器類は、センターにあるスピードメーターと左右の燃料計と水温計の3つ。
Z32のように、タコメーターがありません。

元々、3速ATなので、あまり必要とする機会もないのですが、やっぱり運転席に座ると何か寂しい...

そこで、タコメーターを取り付けることにしました。
その前に、サンヨーのカーナビも買ったんですが、これまたエスカルゴにはオーバースペックかと思います。

ということで、2つ揃ったので、「いざ」取り付けることにしました。

そのまま、取り付けたのでは味気ないので、ダッシュボードに嵩上げしたテーブルを作り、テーブルの下はやっぱり「青色LED」でヒカリモノ仕様。

詳しくは、エスカルゴの整備手帳を御覧ください。
Posted at 2011/06/23 22:26:56 | コメント(1) | トラックバック(0) | 電装 | クルマ
2011年06月16日 イイね!

青色(目+まぶた?)+メッキ(調)インナーヘッドライト取り付け

青色(目+まぶた?)+メッキ(調)インナーヘッドライト取り付け本日、振替休日でした。
やることといえば...

ヘッドライトのHi側反射板を青色塗装

ヘッドライトのLo側反射筒を青色塗装

インナーベゼルをメッキ調塗装

組み込んでみました。

写真は半分だけですけど、夕方には両方終了しました。
この際とばかりに、外付けHIDのフォグの配線手直しとサイドマーカーのギボシ点検も終了!

加工ヘッドライトの組み立てと取り付け工程は、後日整備手帳にアップする予定です。

北陸も梅雨に入ったことだし、とりあえず雨が降る前に、今からドライバーを持って光軸調整に行ってきます。

Posted at 2011/06/16 20:56:46 | コメント(1) | トラックバック(0) | ヘッドライト | クルマ
2011年06月01日 イイね!

やっと見つけたロービームの反射筒

やっと見つけたロービームの反射筒前回5月28日、ブログにアップした記事【3年越しのヘッドライト加工→メッキ調&青反射板】では、ロービーム側の反射筒が見当たりませんでした。
なにせ、3年も前のことですから...

その後、思いも寄らないところから《発見!》

反射筒は、下地がメッキになっており、その上にインナーベゼルと同じように塗色されています。
まず、キラキラメッキの状態で使おうと思い、塗料をはがしました。
塗料はキレイに剥がれましたが、筒の外側は余りきれいなメッキ状態ではありません。

そのまま使うわけにもいかず、以前ハイビームの反射板の着色に使った、電球着色のランプカラー(青色)が残っていたので、それを塗ることに...(スプレーですけど)

ハイビーム反射板の様に、濃くならないようにしたつもりでしたが、結果、やっぱり濃くなりました。
まぁ、ハイビームとお揃いでいいかもしれません。
ちなみに、スプレー缶の注意事項に、1週間ほど乾燥させてね!とありました。

それまでに、ランプ筐体に入れる乾燥剤を見つけてこないと...
Posted at 2011/06/01 23:03:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | ヘッドライト | クルマ

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