ぷぷぷれのブログ一覧

整備手帳に載せるつもりでしたが、まだやってないにも関わらずブログでの公開の運びとなりました。

4WDスイッチ増設です。

まだ、配線してないんですがね……こんな感じになります。

でも、上に隙間がありますから、これの対策も考え済ですが、旨くいくかどうかはわかりませんので、対策済は実戦してからのうpとします。



普段はわからないですが、夜になりスモールをつけると4WDが光ります。

配線はまた、解体屋調達するとして、出来るだけ短くすましたいので、既存のシフトまで、線を引っ張らずにECUに入ってきてる線をﾃﾞｨｰﾗｰに聞きたいと思ってますが、あんまり信用してませんから、テスターでも確認したく思ってます。

4WDの発色は緑色だとおもうのですが、実はこのスイッチ他にもレパートリーがあり、アンバーも選べたりします。

本来であれば、それを付けたいと思ってたのですが、なんせスイッチを純正部品で注文すると3000円からします。

でも新型のスイッチの方がフラットで、シフトを5速
に変えたとき、誤って押すなどの誤動作がないように感じ、まだウダウダ悩んでます。

下の写真は４WDスイッチではありませんが、新型は、これとフォルムは同じ


そして、新型スイッチなら先程お伝えしたように、アンバーかグリーンか発色を品番で選べます。
でも、家計が切迫してる我が家では、こんなスイッチごときに、3000円も払ってられません。

某オクでもアンテナ張ってるんですが、今は2個でてますが、どちらも2000円から…送料1000円からて、新品買えるし(*｀皿´*)ﾉ


しかも、ハーネスは専用なので、付いてきません。


となると散策しかないので、いつもの解体屋さん…といっても、足を運ぶのは5年ぶり。

思ってた車の型より古いですが有りました。

そこの大将に「これのハーネスだけほしいんやけど…」と言うと値段出すのに困ってるようだったので、「スイッチごとでもいいです。」と言うと200円でいいと言ってくださいました。

で、仕事帰りによったので、もちろん部品は自分で外さなきゃならないのに、工具はおろか、肝心のニッパーがありません。

キーにつけてあるこれ使いました。



初めてマトモ？に使いましたが、切れ味は抜群でした。





まぁ、ほしかった物は手にいれましたが、他にも気になる車が、亀状態で放置されてました。


E型プレオRS　5MT

ウチのL type Sと違うとこ…そう、リヤディスクをナックルの部分からごっそりと欲しいΣ(ﾟдﾉ[壁]

サイドブレーキワイヤーも違うやね……パカタではアーム、マスターバックは一緒なんで、制動には問題ない。

しかし今後は、この車体ナンバーを控えておかなければ、パーツ取り寄せで違うものがきてしまうとゆう、デメリットも発生してくる。

まぁ、ニコイチって部類なわけです。

コマタ……昔みたいに情熱と暇と、金銭的余裕があれば、購入するのだが……今の私には到底無理やな(T-T)

大将に、あのプレオ、いつまであそこにある？と聞くと、まだ当分の間はあっこに置いておくと言われたので、まだ、考える余地は残ってるのだが、軽の4輪ディスクなんて、バブリーな時代ぽくてイイ*ﾟ($'v`$)。*ﾟ

悶々なのである。