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スバルの軽を所有して早14年…

C型プレオLSマイルドﾁｬｰｼﾞを新車で購入。
この時は軽らしからぬ、走行ﾌｨｰﾙに驚かされ、決して速い訳はないが上質な走りに惚れ込んで今日がある。

このC型プレオ…買って１ヶ月の時、妻の証言(助手席のオカンも確認)で「なんか加速したときに空き缶を多量に引っ張ってるような…」と、

ｵｲｵｲ君のその例えは昭和の嫁なのか？

ま、そこではなく車を停車し、降りて周りを確認してたら、路肩で畑仕事をしてたオバサンが、「えれー酷い音がしでたな」と声をかけて来たくらいだからホントのことなのだろうが、再始動して帰る時には異音がなくなってたらしい。

と一度だけ、デラ入院って事があり、原因不明で返ってきました。

それからそのプレオのデラ入院はなく、全損事故までもんだいなく7万キロを走りきりました。

その次のG型プレオLﾀｲﾌﾟSマイルドﾁｬｰｼﾞは外れ車両らしく、問題だらけで、保証期間が過ぎても、前からやろ？ってゆう故障をけっこう抱えたままです。

で今回のサンバーﾃﾞｨｱｽバンある意味マイルドﾁｬｰｼﾞは、電装系のトラブルからデラ入院となりました。

一昨日までは、なんら問題なく、走ってたのですが、通勤途中で、「なんか、光ったな…」と思ってたら、段差で、エンジンランプが点滅」そして、また段差の振動で、何も無かったかのように消灯。

Xperiaで、動画撮影して証拠を残そうと記録してたら、だんだん酷くなり、帰宅した時には、等間隔の点滅消灯の繰り返しから不均一点滅、常に点灯に成長してました。

エンジン停止状態から、キーをオンにすると、ﾒｰﾀｰｵｰﾌﾟﾆﾝｸﾞと共に電磁ﾎﾟﾝﾌﾟの燃圧の音…と共に、エアコンファンがオンオフしてるではまいか(^-^;

もち、エアコンｽｲｯﾁオフ 、風量ファンもオフの状態です。

むかしの車はECUとは別に、エアコンのブラックBOXがありましたが、今はECUに組み込まれています。

てことは、ｻｰﾓｽｲｯﾁ？かECU本体か？

まぁ、なんにせよディーラー(でら)入院

新車から、3ヶ月、スバルの軽がそうゆう物なのか、たまたま私の所有するスバル軽 がそうなのか、もう当たり前になってたりします。

だから、新車で購入してるし、三年もしくは5万キロの一般保証、5年もしくは10万キロの特別保証はきっちり利用させてもらいます。


でも、この保証、どこのメーカーも、中古で買った場合は、法定点検に準ずる点検をしないと執行してもらえないってのは、おかしいと思うのです。

どんな、状態であろうと、スバルが産み落とした軽に間違いはありません。
オーナーディーラーの儲け云々で客から、しなくてもよい点検で金を巻き上げないでください。

点検したから、しゃーなしで、保証継続したった的な考えは私は断じて許さない！

って、いきまいてもこの態勢は変わらないでしょうから、私は新車で車を購入します(爆)

で、売りません(ぷ