ぷぷぷれのブログ一覧

４月１日より、家族内２４時間無料をスタートさせる。
auがソフトバンクに追随してくれて３月１日より、24時間家族内通話無料を始めると聞いたとき、ひょっとしたらDoCoMoもと思っていたら、やってくれはりました(祝)

私の周りは、DoCoMoが多いのですが、auが家族内通話無料をスタートさせると聞いたときに…DoCoMoて腰重いからなぁもしやるとしても、時間制限かけるんちがうかぁ～とか全然使われていなさそうなプッシュトーク２４時間無料違うのか←実はこれが皆の中で一番DoCoMoがやりそうと睨んでいたのだが、嬉しく期待外れで電話通話とあいなりました(*≧m≦*)ププッ。

もうDoCoMoの携帯持って１２年目…番号ポータビリティ導入で、ソフトバンクに変えるつもりデモ機まで借り電波チェックしたら、主要部分で電波が入らなかったので断念したのが今年１月…電波繋がってたら変えていた所だ

ウチは４台DoCoMoで月平均１７０００円位で、なんとか１万円を切れるように思考錯誤していたのだが、電話を使わずして節約てのは携帯持っていても仕方ないてのが私の持論
私だけで、パケホに、通話プラン合わせて8000円

みんカラあるからパケホだけは外せない

ダブル定額なら節約も考えるが、パケットパック10では使いたい時に使えないから、DoCoMoさん、あと、それだけなんとかなんないかな

でも、接続料金も210円から315円に値上げされたから、たぶんデータ通信料金4095円の上限も4410円に値上げされるかも

うﾞ～なんか心配になってきた
ａｕもそうなのだか、１０年以上継続しているの人って家族内通話無料は対象外とかいってたな…まさか、DoCoMoも…………………………………………………………………………あり得る

５日間悩んだあげくﾖｺﾊﾏ DNA ECOS 165/55R14にしました。

ﾌﾘﾁﾞｽﾄﾝ、トーヨー、ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ、ミシュランの中から155も視野に入れて検討しました。

最後はﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝのＢ'ｽﾀｲﾙEXとスニーカーとどちらにするか考えたのですが、Ｂ'ｽﾀｲﾙEXは写真のように性能表示に格差が有りすぎて値段もそれ相応に開きがあり、Ｂ'ｽﾀｲﾙEXだと予算オーバーｽﾆｰｶｰだと安いけどなんかピンとこない。
ﾖｺﾊﾏDNAｼﾘｰｽﾞだと、性能曲線こそ違うが使っている技術は一緒だったので値段も手頃だったので、決め手となりました。

色々な技術を見ていてふと頭にＲＣＯＴの文字がよぎったとともに懐かしい思い出が駆け巡った。

…さて、今日はタイヤのマニアックな話しましょうか
昔昔その昔、私はタイヤといえばﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝしか眼中になかった。

その時代は、60偏平がスポーツタイヤの主流で、ＢＳはポテンザ ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟはﾌｫｰﾐｭﾗと言う名前だったが、今もなのかな

でも、ポテンザは高くて買えなかったので、イーガーｼﾘｰｽﾞを友達たちは、買って装着していた。

340イーガーは、今までにないタイヤパターンで一世を風靡しタイヤパターンに色気すら感じたものである。

そのﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝのタイヤに使われていたのがRCOT技術で今のﾄﾞｰﾅｯﾂみたいなものである。

ある一定のスピードをだすどタイヤのビート部分が潰れタイヤ接地面積を大きくし直進安定性を高める技術だ。

実際潰れて走っている所を見たことないのだが、40偏平とかない時代、素晴らしい技術と感動して、ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝのタイヤしか買いたくない衝動にかられたものだ。
今もタイヤに何が搭載されているか見るのはその時の名残なのでしょう。

…とそれだけではない家電自動車、パンフがあるものは全て端から端まで目を通して吟味しないと買えない
ほとんど病気だな

で、いいもの買っているかと思えば失敗だったり…

でも、これからも、その癖は治らないだろう。

でも、やはり、ｱｰﾃﾞﾓﾅｲｺｰﾃﾞﾓﾅｲと考えてる時が一番幸せなのである

この前のブログで日付でみて昨日書くって行ってたのだが今日になってしまった。

さておき、昔昔その昔、ｼｬﾚｰﾄﾞﾃﾞﾄﾏｿと言う車がありました。

それには、純正でマグネシウムホイールが装着されていたのですが、格好はさておき、マグネシウムでﾎｲｰﾙが作れるんだ…と若かりし日に思ったのを覚えてます。

その頃は、アルミの価値すらわからず、マグネシウム高いんだ～…だから？と友達に乗せてもらってました。
その頃乗っていた、アルト47万円にアルミﾎｲｰを装着しようとバックスで10インチ165/70Ｒ10を付けて６万円だったかな

実はこの時代60偏平タイヤが、スポーツタイプの車では高級装備でタイヤの値段も凄く高かった

軽自動車で初めて145/65R13で市販されたのは初代アルトﾜｰｸｽで、13インチに驚いたものだ。

月日は流れジムカーナをしていた私は、、軽量ﾎｲｰﾙに性能を求め始め、欲しかったのは、ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝｽｰﾊﾟｰRAP13インチ

何のﾍﾝﾃﾂもない、ﾃｯﾁﾝﾎｲｰﾙをアルミにしただけの白く塗ったﾎｲｰﾙ

リムになんか赤い英字が書いていたが忘れた。

デザインだけなら、鉄ﾎｲｰﾙを白く塗ればいいだけなんだけど、驚きの軽さは４.３キログラム…位だったと思う。

でも、知らない人が見ればタダの鉄ﾎｲｰﾙを白く塗っただけのイカしていないアルミﾎｲｰﾙ

ｽｰﾊﾟｰﾗｯﾌﾟは買うまではいかなかったが、あるお店で、八本ｽﾎﾟｰｸが凄く奇麗な曲線を描いているﾎｲｰﾙを見つけた。
リムの部分はﾎﾟﾘｯｼｭで、リム深さ3センチ、ディスク部分はホワイト。

ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ用に作られたｴﾝｹｲのﾆｭｰﾌﾞである。

一目惚れして持った感じ軽い
店主が提示してきた値段が4本4万円…(その時は破格だった為)買ったのだが後で、ディスクがｶﾞﾝﾒﾀの同じ製品がバックスで8700円で売られていたのをおぼえている。

ﾎｲｰﾙのみを購入したので量ってみると４.2キログラム…同ｻｲｽﾞで、ｽｰﾊﾟｰﾗｯﾌﾟより軽いってのは、たぶん誰も知り得なかった事だと思う。

２年後、復刻されて再販されたのだが、ディスク部分が赤やら、青やら、まともに買えるのはシルバーのみで、ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ用ﾎｲｰﾙではなくちゃんとした商品で販売されたため塗装が凄く奇麗になっていた。
私のはただ白かっただけのつやなしだったから、塗装は今一だったが、Ｊとｵﾌｾｯﾄが変更されてもう、手に入らない商品になっていた。
当時ｴﾝｹｲのステッカーが欲しかったのだが、何処をさがしてもなく、看板屋さんで特注で作ってもらったりした。

…でもこの前バックスで、ｴﾝｹｲのステッカーが売っていた。

モータースポーツが寂れて久しい今だれがこの切り出しステッカーを購入するのだろうか？

ホムペをみても、好きな人には、申し訳ないが、今のｴﾝｹｲはデザインイマイチとしか思えない。

今は安いイコール重いって図式が出来上がってるらしく、軽量ﾎｲｰﾙは、何せ高い
今一番ほしいのはSSRのタイプCだが高い

基準がスピードandレスポンスだったに対して燃費に変わった今でも軽量ﾎｲｰﾙは目がいきます。

スピードを追い求めてた時は、あまり気にせず買えたものが、今は燃費…お金を節約する方向で思考回路が働く為たぶん今の軽量ﾎｲｰﾙは買えないでしょう。

今あのﾆｭｰﾌﾞがあってもPCDが違う為付けられないので穏やかな気持ちですが、同じだったらクヤシイだろーな。

ま、今は妻も乗っているプレオですから、頑丈で重いガリ傷の入ったｶｰﾋﾞﾝｸﾞ ｳｨﾙｺｯｸｽﾎﾞｸｻｰでエコタイヤ履かせてがんばってもらいます。

因みにガリキズ付けるのは私ではありません…念のため。

ガソリン、ミスド、コンビニのカップメン、ビール、世の中値上げばかり

噂ではバッテリーも上がるとか聞いた

んで、今日のお題～

タイヤ

３月から値上げと昨日行ったバックスに書いてあった。

プレオに乗り始めた時にアルミタイヤセットを通販で買った

５Ｊ-14オフセット45

ｳｨﾙｺｯｸｽﾎﾞｸｻｰ

軽量っぼく見える軽量じゃないポリッシュが綺麗なリム深さ５cmの５本スポークアルミホイール
オフセット38にしとけばよかったと、装着してプレオのﾘﾔフェンダーを見ておもった失敗失敗
もう８年前に買ったホイールのため、ディスク部分のｼｬﾝﾊﾟﾝｺﾞｰﾙﾄﾞは艶がなくなりリムの部分も傷だらけ…
セット購入の為ついていたタイヤはダンロップLM701…４年履いた挙げ句ワイヤーが出てきて、LM702に黄色い帽子で40000円位だったかな高い…前プレオが事故した時、ｽﾀｯﾄﾞﾚｽだったため、現プレオにも着けていたのだが、もう溝がない…タイヤがｽﾘｯｸタイヤ状態である

もーすぐワイヤーがでます
で、今回はネットで、捜してみた所ダンロップはLM703に進化していて、ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞが静かなタイヤになっていた。

送料込みで２万円…色々ﾊﾒｶｴしてくれるタイヤ屋を片っ端から電話する

なんとか、バランス込み1050円でやってくれる所を見つけたラッキー

でも、よーく考えると、LMｼﾘｰｽﾞって持ちわるいんでなかろうか？

次こそは、エコタイヤなるものを装着したかった私は、某ークションで捜してみた。

よく似た値段ででていたのでそちらにしようか考えたのだが、色んな事が脳裏によぎる。

前のLSのホイールにｽﾀｯﾄﾞﾚｽを着けた為、純正タイヤを１本1000円でリサイクルショップに売ってしまった覚えがある。
今思うと勿体ない事をした反省

前のプレオに着けていた純正ホイールは事故の為ホイールが変形し１本ダメになっていて某ークションで２本調達し、タイヤをそのまま使ったがｴｱｰ漏れがあり、去年の年始は騙し騙しｴｱｰを入れ乗っていた。
ｽﾘｯﾌﾟサインは出てないのだが、ｽﾀｯﾄﾞの寿命ｽﾘｯﾌﾟサインは出ていて、溝には小さなﾋﾋﾞが全体にでていたので、タイヤのみ今年は買う覚悟をきめていたのだが…。

不覚にもアルミ付きのをを買ってしまった

交換工賃あわせて3000円も変わらなかったのと、アルミのデザインがわりと自分好みだったのが原因

現プレオについていたアルミをｽﾀｯﾄﾞﾚｽにするとまた、新品同様のタイヤが無駄になるので、そのままタイヤがついている状態で倉庫にオネンねしている




…それ使えって話である

でも、でも、答えがでない

今度こそ、見た目純正にこだわる人間になるって誓ったのに他人と一緒が嫌いってのが爆発してしまった私。

今日も、決着のつかない自問自答はつづく…頭痛いでござる

因みににﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝCitta13インチｵﾌｾｯﾄ35くらいでエコタイヤ155/65R13付けて値段計算している自分にブレーキは効くのだろうか？
明日は、アルミホイールえの飽くなきこだわりについて書き込んでみたいとおもう。

お疲れさま長い文章読んでくれて感謝

妻が、電柱に擦ってから早１週間がすぎようとしている
今日バックスにカラーが届いたので早速買いに

昨日天気がよかったから、パテ打つ所を紙ﾔｽﾘでｼｺｼｺっとパテ打つ所までやりました。

一ヶ所線傷で凹んでてパテ打った所は地金が出て微妙に凹んだ所の塗料が残っています。

選んだ道は、あまり、ひどくない所はタッチアップで、どうしようもないとこだけパテ打ちしました。

もともと、板金屋では無いため、肩は凝るわ、腰は痛いわ、寒さで鼻水出るわと、やっぱ道具は必要やねと思いなから、仕上げパテを打っては削り、ウっては削り打っては削り…あ゛発狂
気泡が消えません、サフェ打った上からもパテ付けするも、ダメでもっと柔らかいパテが必要と諦めサフェアツヌリしました。

こっからがメインイベント

颯爽と調合してもらったダークなブルメタのスプレー缶…いわゆる紺マイカ

なんどか塗ったら…どちらかと言うと明るい青ね

部分板金にして正解

焼き付けならぬ、ハロゲンライトで塗装を暖っため乾いたらまた塗る…５回目で間違ってサフェひと塗り…近くに同じ缶が２つ…心が折れました…今日はもうそのまま放置

夕日がきれいでした…