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コミュのステッカーが届いた。



角の処理にて洗車でも引っかからないようにいつもやってしまおう。（処理前）

さて、どこに貼ろうか？
貼りなおしが効かないのでよくよく考えてみる。

基本、私は恥ずかしがり屋（サン）だ。

みんカラでのコミュ.........、見る人がみたら解ってしまうのでボディやガラスより中に貼ろう....そして、見せたい時は表から見える所！

てことで、お友達の　富士１０個　を真似させてもらうことにした。

セロハンで位置決め。


寒いのとなんかちゃんと貼れない気がしたので、バイザー取り外し。


室内で娘と何処がいいか模索する。



そして、これに決めた！

少し、右下がりにオフセット。


そして、余ってるカッティングシートを上から貼る

2つとも貼る



.............透明カッティングが曇っててイマイチ


剥したいが一緒にコアステッカーが付いてくるだろう

てことで断念。


まあ、こんな感じになりました。

眩しい時や眩しい時.....んー


普段は、こんな感じでかくれます.........


問題はサンバイザー表皮がザラザラなんで夏場熱で剥がれないか心配。

サンバーのドライビングポジションである。

シートだけなら問題ない。

座面もオケ、クラッチペダルオケ、アクセルブレーキペダルオケ！

背もたれもホールドを求めてるわけでないから、平面もいいのだがハンドルが遠い。

座面を前に持っていき、膝がインパネに当たる3cm位にしてハンドルを10時10分を持てるようにせもたれも調整。

なんとか肘を張らずに深々と腰掛け、背凭れもせなかにあてる感じで座れたが、ヒール&トーが、ハンドルポストに膝が当り出来ない上に、なんか直立座りでシェルフに頭が当たりそう。

胴が長いのか？

さて、運転。

オートマチックなら気にならなかっただろうが、今回買ったのは5MT

皆さんミッションを1速3速5速に入れるとき左肩が浮きませんか？

自分の手が短いのか？

はたまたシフトが短いのか？

昔ジムカーナををやってたせいか、減速時にはヒール&トーを何気に使ってしまう。

5速のまま、エンジンブレーキで停まるすんでで、クラッチを切る赤信号や一時停止はわかるが、交差点とかで、ギクシャクしながら変速しコーナーを曲がってからの変速などは自分的にスマートではない。

でもシフトが遠いから、絶対に背もたれしーとから背中が浮く。

んーなんとかならないだろうか？

4WDスイッチを移設して、シフトを伸ばすだけでなく、もちっとサイドブレーキ側にシャフトを曲げたタイプで処理したいな。

でもあくまで純正っぽいのがすきなので、ｼﾞｬﾊﾞﾗはそのままつかいたい。

カスタム魂に火がついてたりするが、

ｷｬﾘｨはほぼさわらなくていいポジションだったが、サンバーは長身の人間にやさしくないのかな？

総論として、身長182cm体重76Kgで胴が長くて腕が短いらしい。

私は珍しい体格なのか想像して笑えた。

皆さんシフト遠くないですか？

複数の画像を張り付け番号で皆さんにどれがいいか人気投票してもらうつもりでしたが、なんせ一年前なもので、張り付け方を忘れてしまいました。

ここにおこしになられた方々へ

お時間がゆるされるなら、私のサンバーバンのフォトページに入って、自分なら何番の写真が好みなどコメントいただければ、有り難いです。

参考にさせてもらいます。

書こうかどうしようか悩みましたが、記録のために、書くことにしました。

本来なら経緯から話したいのですが長くなるので、かいつまんで書きたいと思います。

ｻﾝﾊﾞｰを新車購入してお客様感謝デーにフォグランプキット、レンズ白のオプションを1.5割引で買うつもりでした。

で、バルブを黄色にすると、純正のバルブが余ってきます。

それを、プレオのフォグバルブが既に片一方切れていたので、同じバルブならサンバーのフォグランプを買うつもりでした。

ｻｰﾋﾞｽﾌﾛﾝﾄにその話をして、調べてもらい、バルブが違うので、サンバーのﾌｫｸﾞキットの発注を止めてプレオのフォグバルブを発注してもらいました。

部品がきたので、再度ﾃﾞｨｰﾗｰに立ち寄り、部品を購入。

家に帰り、フォグバルブを交換するのに、バンパーを外さなければならないか、再度ﾃﾞｨｰﾗｰに電話で確認もした。

ｻｰﾋﾞｽﾌﾛﾝﾄはバンパーを外さないと交換出来ないと思いますといったので、バンパーを外すことにした。


でも、ｸﾞﾛﾒｯﾄが、硬化してて30分ほど格闘したあげく断念。

なんとかフォグだけで、外れないかと…ここいらは整備手帳を御覧ください。

部品が違うので、再度電話したところ、ｻｰﾋﾞｽﾌﾛﾝﾄは接客中で、違うｻｰﾋﾞｽﾌﾛﾝﾄ？に、ウチのプレオのデータはあるたろうがスバルﾃﾞｨｰﾗｰに口頭でも車体No.を告げて再度確認してもらった。

すると、〇〇さんのプレオの車体No.を検索したところ、フォグなしで、でてくるので、ﾃﾞｨｰﾗｰｵﾌﾟｼｮﾝのフォグバルブを注文してますから間違ってないです。ただ、実際はH3バルブがついてたんですよね。

ごくまれに、パーツの出てこない車体があるのです。

って言われました。

まさか、ﾊﾞﾝバーからして違うのに、ありえないと、疑問をなげかけましたが、まれに特別仕様車では…の繰返し。

では、そのような時はどうしてるの？と聞くと店頭に来ていただいて現物をあわせます。

そこらのおっさんがやってる車屋か？


ありえんやろ！

そして、自分たちに非があるだろうに謝ろうとしない。

ざんぜん申し訳なくない接客態度に心底ムカついた。

実は私は電子バーツカタログを持っている。
プレオ改良計画でのパーツを頼むのにいちいち頭を下げてパーツをﾃﾞｨｰﾗｰで調べてもらうのがいやだったから。

スバルは非売品といって、販売店経由で電子バーツリストを引っ張ってもらおうとしても、ダメだった電子パーツがネットでは流れている。

スバル社員なら解雇覚悟か？

ｵｰﾅｰﾃﾞｨｰﾗｰから出てるなら、見つかれば、そこの社員ならそれも解雇覚悟か？


話がそれました。

ﾊﾟｿｺﾝ立ち上げるのがめんどくさいので、スバルお客様相談室に電話して調べてもらったが、ちゃんとﾌｫｸﾞﾊﾞﾙﾌﾞのパーツは電子パーツリストから表示されると回答をいただいた。

ここでもスバル株式会社の対応に突っ込み処がありましたが、また、別の機会に書きたいとおもいます。

はっきり言って、どちらもサイテーな対応です。

てことて、ｵｰﾅｰﾃﾞｨｰﾗｰのｻｰﾋﾞｽﾏﾝに嘘で誤魔化された訳で、点検と同時にクレーマーになってやると意気込んでいったのだが、非情にはなれませんでした。

クレーマーは、どこからクレーマーなんでしょ？

私は無理難題を通すためにあーたらこーたら言葉で捲し立て自分に利得環境を作るのが、クレーマーだと思うのですが、皆さんは、どう思われますか？

迷惑かけたんだから、オイル交換くらいｻｰﾋﾞｽしろとか、エレメントもｻｰﾋﾞｽな！とか、サンバーのフォグランプキットを半値にしろだの店長に言ってはみましたが、店長は頭を下げてこちらがそんなこと、止めてくださいというまであげません。

店に損益がでないように店長として体張ってらっしゃるんですね。

私に嘘をついたｻｰﾋﾞｽﾏﾝはでてきませんでした。

まぁ、また、あの悪態なら収拾つかなくなるので、いい判断だな。

でも、もし関係者が読んでるなら、自分に置き換えて考えてほしい。

素人だからバカにされた対応としか思えない。

今日の仕事帰りです。

見事に窓とか凍ってます。


これ以上、雪が積もれば、4WDでも、スタックします。


仕事に来たときは積雪20ｾﾝﾁ

それからあれよあれよと30ｾﾝﾁ以上になってます。


まぁ、今ならなんとか走れます。

写真でわかるかどうかわかりませんが、ﾙｰﾌｴﾝﾄﾞｽﾎﾟｲﾗｰのおかげで、りﾔﾜｲﾊﾟｰが現状ｷｰﾌﾟ出来ています(笑)


関係ありませんが、ナビを模索中です。

KENWOODの、323て品番なんですが、50000万円台で買えますので、真面目になやんでますが、たぶん買うでしょうw


では、おやすみなさい。