新車登録から11年5度目のユーザー車検

まさか2年前も同日に来てようとは…(;ﾟдﾟ)

約一ヶ月程前に来たキャリィトラックの車検で初めて指摘され泣く泣く剥がしました。
これも、この正月くらいに内側の紙部分は剥がれ落ち新車の文字は残っていませんがどの道今年は剥がすつもりではいました。
新車登録時の物なので1年点検ステッカー(2007年3月に1年点検をしろってモノです）(´▽｀)

3月期なので車検ラインが凄く込んでてアイドリングでたらたら検査入りをまってたのですが…ヤバい…電動ファンが回って無いようです。水温が上がってきました。がやはり回りません。
待ってる間、エンジンを切るようにしましたら戻りましたが帰ってから直さねば(´д｀)

しかし、このアイドリングを止めで待つパティーンは排ガス測定でひかっかりそう…しかしライン中でオーバーヒートはもっとヤバい。

しかし、車内が汚いな(*_*;…たまには掃除しろよ、嫁!!

いよいよです。排ガスが心配。

案の定、心配が的中…排ガスでケッチンくらいまして、アクセルをブイブイふかしてから再検査…訂正印押しておもらって合格。

サイドスリップ…ケッチンくらいました。(笑)
インに13mm
ロアアーム交換でこんなに変わるのかと驚きました。
純正品なら問題なく合格してたのかな？

ヘッドライトテスター…ケッチンくらいました。(爆)
手動レベライザーが逆になってたらしく3を0にして2度目のラインに入ります。

駄目な時はこんな紙をくれるのですね。
初めて知りました。
ケッチンくらったのもユーザー車検に来てから初めての事だったりします。

なんだか新鮮(´▽｀)

朝、陸運事務局に出る前にジャッキ上げて綺麗にしたオイル漏れはなんとか誤魔化せたみたいです(o^-^)

再検査
なかなか珍しいツーショット。
前にはD型LSリミテッドです。
因みに私のはG型LタイプSです。

私の後で12時になりお昼休み前に2度目の検査ラインを通れました。
ヘッドライトは通りましたがサイドスリップがイン13mmからインの5.3mmに…90度を6回ひねったので割り算するとあと3～4回90度捻れば良いはず。
3度目のラインで落ちると申請書類を書いてライン使用料1200円いるらしい…なんとか3度目で合格したいね。
昼休みは1時間で午後1時から再開です。

新車検証より、こちらを載せておきます。
こんなにケッチン修正印を押してもらったことないので記念に(^_^;)
そして今回の車検でかかった費用は
自賠責保険が来年適用の2年で値下がりしました。
26370円→25070円(1300円値下げ)
重量税
6600円
検査手数料
1400円
ユーザー用整備記録簿
30円

ケッチン修正費用
プライスレス(´д｀)

しめて33100円でした。
これで、あと2年は乗れます。