クルマレビュー一覧

ジクサー250SFが販売されたの頃、この油冷単気筒のエンジンを使ったアドベンチャーモデルが出たら買うと言ってたから、買った。 納車はまだだが、発売された時に試乗はした。 可もなく不可もないバイクだったが、息子と一緒にツーリングしたい。

シート下のフロントタイヤの箱バンが発売されなくなったがサンバーが最終だった。 リヤにエンジンがあるので、シート下にタイヤがあっても重量バランス的にはこれが良い。 これに上質な4気筒エンジンに過給器付は軽エンジンでは最強。 エンジンオイルもNAと同じで問題なし。

小回りが利かないとか足下が狭いとかセミキャブの弱点みたいに言われているが、そんな狭い農道で今の農業をしている人は、わずかな人数だと思う。 ウチの近所の田んぼでは困った事はない。 今では逆に無いから格好いいと思うが、スーパーキャリィをセミキャブ方式で出して欲しかった。 売れないだろうけど、一一部の ...

塗装がね…チョーキングで洗うと白い汁となる。 ドラえもんのタイムふろしきで12年前の車体に戻したい。

10万キロ超えのスバル車を知るとスズキ、ダイハツの軽自動車は新車時は感じないけど多走行になると車作りはコスト重視がみえるような気がする。