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ももてんのブログ一覧

2024年06月30日 イイね!

投稿の際に気を付けていること

私の投稿は文字数多めになっています 写真でわかりやすくして文字数は少なめが理想です 自分自身がネットで検索して調べた時に写真は有っても説明が少なくてよくわからない事が多々あるからです なので、欲しい情報がなるべく漏れなく私のページを見れば得られるように説明を多めにしています 何かをカスタムす ...
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Posted at 2024/06/30 16:23:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2024年06月29日 イイね!

ボンネットを開けてみて

ボンネットを開けてみて
ボンネットを開けてみて、ほとほと関心させられました 久しぶりに「おっ!すげー😳」と思いました フロントミッドシップなので当然ですがサスペンションの取付け部より4気筒エンジンがしかも縦置きで奥まって配置されているのに感動すら覚えました マツダさんの拘りが徹底的に随所に詰まった素晴らしい車です 欲を ...
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Posted at 2024/06/29 07:53:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2024年06月28日 イイね!

ドライビングポジションについて

ドラポジはテレスコピックが装備されている車が少ないので大抵はステアリングが遠く腕が伸びた形で我慢を強いられる事が多いかと思います 前車も軽四なのにステアリングが遠くて…かといってシートを前にスライドさせると足が窮屈で運転できたもんじゃないし いつもエアバッグが装着されているのでステアリング交換は ...
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Posted at 2024/06/28 07:55:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2024年06月27日 イイね!

車を購入したら必ずやります

車を購入したら必ずやります
地元では交通安全祈願で有名な場所に訪れて、いつもお祓いを行ってます 今回はすぐに行けてなかったので、やれやれです やっとお祓いに行けました 気のもんなんですけどね
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Posted at 2024/06/27 21:15:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2024年06月24日 イイね!

オルガンアクセルペダルについて

オルガンペダルは外車のAT車にしか乗った経験がなく、MT車では操作性はどうなんだ? と購入前は思ってました 敷地内試乗では短すぎて、よくわからなかったので… 納車を終え、ディーラーを出て2分で慣れました 吊り下げもオルガンもあんまり変わりません ブリッピングもやりやすいですし ヒール&トゥは、する ...
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Posted at 2024/06/24 08:47:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2024年06月24日 イイね!

早朝ドライブ その2

早朝ドライブ その2
「何も無くても乗りたくなる」ってネットの記事でよく拝見していましたが、その気持ちがよくわかります。 たまらん!
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Posted at 2024/06/24 05:05:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2024年06月24日 イイね!

早朝ドライブ その1

早朝ドライブ その1
早朝から、たまらずオープンにしてドライブしてきました。 30年ぶりのオープンカーは感慨深いものがあります。 いや〜楽しい🎵
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Posted at 2024/06/24 05:02:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2024年06月23日 イイね!

気楽にゆったりと流して乗る車

気楽にゆったりと流して乗る車
遊び車には最高です! 普通に流して走る分にはとても楽しいです
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Posted at 2024/06/23 18:34:37 | コメント(0) | クルマレビュー
2024年06月20日 イイね!

いよいよ明日でお別れです

いよいよ明日でお別れです
当初は24日に引渡し予定だったのですが、急遽明日21日にお別れとなります。 1年半だけの所有でしたが、楽しい思い出が沢山つくれました。 改めて見ると格好いい。 ありがとう。 アルトターボRS 改😊
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Posted at 2024/06/20 16:42:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2024年06月15日 イイね!

余談ですが

余談ですが
アルトターボRS チューン前のレギュラー仕様の時の街乗り燃費は15km/ℓでした。 チューン後のハイオク仕様になってからの燃費は街乗りで何と18.5km/ℓ。 こんなこともあるもんだと関心しました。 単純計算として20ℓ給油したとしてもハイオクは200円高くなるだけなので逆に経済的でしかもよく走る ...
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Posted at 2024/06/15 05:07:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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