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室内灯はハロゲンのオレンジ色の光が味が有っていいですね〜
電球色の方が断然いいです
これはLED6000K昼白色への交換は止めときます

「加速性能の目安」ですが、パワーウェイトレシオを見てみました
注）誰も乗車していない状態

単純に2015年初版カタログ記載のSスペシャルパッケージ6MTは、車重1010kg÷131馬力= 7.71kg/PSでした
●ここは間違いないです

比較すると、「GJ5FPアテンザセダン」や「GGH35Wアルファード3.5ℓ」と同じぐらいのようです

AE86は、925kg÷130馬力=7.12kg/PS
AE85は、885kg÷84馬力=10.50kg/PS
古い車だから軽いのは当たり前ですが、当時AE86は楽しいけど速い車とは全く思いませんでした

参考記事抜粋
一般的なファミリーカーであれば10kg／PSから15kg／PS、スポーツカーなら10kg／PS以下が目安とされ、スーパーカークラスになると5kg／PS以下

現在のロードスターSスペシャルパッケージは、1020kg÷136馬力=7.5kg/PSなので大健闘はしてますよね

個人的には、7.25 kg/PS以下ぐらい有ればなぁ…と
比較的新しめの車種で言えば、FK7ホンダシビックハッチバック並みなら少し速いと感じるのではないでしょうか？
欲を言えば7.00kg/PS以下です

※添付データは、あくまでも参考です

セブンイレブンの「濃いライチサイダー」と「ゆずレモンサイダー」
今日も早朝からロードスターに乗りたいし、飲みたいし、で買って来ました

私の投稿は文字数多めになっています
写真でわかりやすくして文字数は少なめが理想です

自分自身がネットで検索して調べた時に写真は有っても説明が少なくてよくわからない事が多々あるからです

なので、欲しい情報がなるべく漏れなく私のページを見れば得られるように説明を多めにしています

何かをカスタムする時に多くの方の参考になればと思って意図的にやってますが、伝わればいいなぁ…

ボンネットを開けてみて、ほとほと関心させられました
久しぶりに「おっ！すげー😳」と思いました
フロントミッドシップなので当然ですがサスペンションの取付け部より4気筒エンジンがしかも縦置きで奥まって配置されているのに感動すら覚えました
マツダさんの拘りが徹底的に随所に詰まった素晴らしい車です
欲をいえば1500ccならば150馬力以上有れば尚更良かったなとは思います
しかし今のご時世、あまり台数が見込めない採算性の悪い特殊な車をつくりつづけたマツダさんには敬意しかありません
FR純エンジン縦置きロングノーズショートデッキ車は今や希少車です
FFで横置きエンジンハイブリッドカー全盛期ですから
本当に最後の国産純ガソリンエンジンスポーツカーかもしれません
S2000と比較すると似て非なる車にはなりますが、運転してて楽しい事に変わりはありません
諸事情で乗りたくても買えない人達だって沢山いるでしょうから
所有できて良かったです
本当にいい車ですよね☺️