3週間ぶりの乗車

久しぶりにエンジンつけたら、寒くないのにエンジンがかかりにくくい症状が出た。
直前の使用状況は、3週間乗らず→少し乗る→さらに4日乗らずという流れ。最初はメーター上で何かしらのエラー表示っぽいものが出た気がして不安になったが、Caristaでスキャンするとエラーは出なかった。発電系も気になったので、アイドリング中の電圧を確認したところ14.84〜14.89Vで推移しており、少なくともオルタが死んでいる雰囲気ではなかった。

ちょうどエンジンオイル交換時期だったので、ついでにバッテリーも疑って店で診断してもらったところ、電圧12.57V・70%充電状態OK・スタート容量良好という判定で、「バッテリーが原因」とは言い切れない結果だった。もしかして、放置中に電気を食う“暗電流”側を疑い、ほったらかしだったドラレコに着目。自車のドラレコはKENWOOD DRV-MR740で、配線がバッテリー直結になっており、さらにエンジンを切ってもドラレコが消えない状態だった（駐車モード設定はOFF）。つまり駐車モード云々ではなく常時通電で生き続けている可能性が高く、これなら「2〜3週間放置すると始動が渋くなる」という現象とも辻褄が合う。応急処置として、ドラレコ側にUSB端子があったので抜いて電源を遮断し、今後は旅行など長期放置の前にドラレコを確実に切って様子見する方針にした。

ブレーキ踏みながらエンジンかけないとな中、さらにアクセルは踏んだ方がいい感じで、両足踏み込んだ時の違和感を書きながら思い出しました。
バッテリー交換、そろそろ考えたほうが良いかもですね。
前にいつ交換したかも定かではなく、乗り出してほぼ３年、4万キロを行きそうなところ…